11月13日，宁波汽车界又发生了一件大事，吉利旗下领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工厂正式下线。
从2017年11月底首款车型领克01正式上市以来，领克仅用不到6年的时间，完成了百万级里程碑，成为国产高端领域中最快达成这个成就的品牌，也为正在打造新能源汽车之城的宁波注入强大动力。
那么，作为全国最重要的汽车及零部件生产基地之一，宁波在打造新能源汽车之城的征程上有哪些独树一帜的打法绝招呢？
第100万台领克下线。
钥匙一：超级物种孵化器
2017年11月底，领克01在梅山国际赛道发布，当时记者正好也在现场。彼时，现场的舞池、金发美女DJ和鸡尾酒派对，都是宁波前所未有的品牌汽车发布场景，似乎预示着中国汽车将诞生一个新物种。果然，之后的领克凭借着前卫的设计和偏运动的动力调校深受年轻消费群体的喜爱，并成为许多年轻人的第一台爱车，用短短6年时间交出了百万台的炫目成绩单。
2017年底，领克01在梅山发布的盛况。
而这只是宁波高端乘用车品牌孵化的一个开始。
随着吉利和宁波互动不断深入，吉利的高端新品牌总部都选择落户宁波。2020年初，smart合资公司全球总部正式签约落户宁波前湾新区；2022年，smart首款国产纯电动汽车精灵#1正式上市。截至今年上半年，smart在中国市场已累计交付23540台新车，并在德国、法国上市。
今年6月1日，smart精灵#3也在国内上市；今年9月13日，smart品牌全球公司（以下简称smart）与天齐锂业股份有限公司（以下简称天齐锂业）正式签署《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元。据业内人士估算，本轮融资后，smart的投后估值有望达400亿元。又一超级“独角兽”车企就此诞生。
而晚于smart落户的极氪，更是跑出了令人匪夷所思的惊人速度。
极氪智能科技全球总部和生产基地2021年落户宁波，同年10月首批极氪001量产车下线交付。截至今年10月，已经累计交付超17万台，稳居30万以上纯电国产车型销量冠军。10月27日发布的极氪001 FR更是创造了“零百加速”2.02秒的全球纯电汽车最快纪录。
在融资市场上，极氪智能科技连续完成两轮5亿美金以上融资，估值突破900亿元。今年8月25日，证监会对ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪智能科技控股有限公司）境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股，并在美国纽约证券交易所上市。这意味着，宁波将诞生一家千亿市值的纽交所上市公司。
极氪智能工厂。
从2001年北仑吉利工厂下线首台“吉利美日”以来，宁波制造业的品牌车型包括吉利旗下的自由舰、金刚、博瑞、博越、星越、帝豪、领克（01、05、08、09四款车型）、极氪001（包括001 FR）、极氪009等，以及上汽大众旗下的威然、途昂、途昂X、途岳、柯珞克、斯柯达速派、斯柯达明锐Pro等，宁波造的品牌车型总计超过30款。并且，宁波近年所生产的车型大部分是高端车型，直接面向消费升级的市场群体，大批量的运营车辆比例不高。
“近年来，宁波不断强化政策支持、要素保障，完善企服工作机制，使车企与政府不断加深信任，将品牌培育和技术研发设计的资源投在宁波，造就了目前比翼齐飞的良好生态。”宁波市经信局二级巡视员朱洪波表示。
钥匙二：技术研发大引擎
新能源“超级物种”大展拳脚的背后，是宁波雄厚的产业基础和傲人的研发资源。
在整车研发上，宁波前湾新区的吉利研究院已经成为吉利全球技术研发的发动力。“以前，我们收购沃尔沃的时候，是进口技术；现在是反向出口技术，如我们的造车架构、电池包技术现在都是技术出口的大项。”吉利汽车集团宁波区域政府事务总监张凤莹表示，去年，吉利宁波区域的技术出口额已经接近200亿元。
吉利研究院。
拥有数万人的吉利研究院，近年来研发的技术不胜枚举——三年两获国家科技进步奖的雷神动力系统，吉利的CMA、PMA架构，吉利的浩瀚结构，自研的车载芯片“龙芯一号”……都是源于宁波。
在零部件领域，宁波更是有着一批独步天下的“隐形冠军”。
均胜电子近几年在电动化、主动安全、车联网等领域频频发力，如在800V高压快充平台上研发的BOOST升压器、DC/DC转换器等，让其目前手握数百亿元订单；宁波拓普集团则紧跟汽车轻量化行业趋势，连续在汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、 底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等领域取得重大创新成果。凭借深厚的技术优势，今年前三季度营收141.52亿元，同比增长27.45%。其产品成为提升特斯拉等新能源汽车性能的“标配”。
在装备领域，力劲科技和海天金属通过研发优势，连续刷新全球压铸机锁模力极限纪录。力劲的一体化压铸中心已经达到了万吨级，成为新能源汽车车身一体化成型的关键装备。加工中心、铣机床等成型装备不断获评全国首台（套）高端装备。
目前，宁波集聚近5000家汽车产业关联企业，拥有国家单项冠军企业25家、专精特新“小巨人”企业60家、上市企业36家。2022年，宁波811家规上汽车制造业企业完成工业总产值3344.5亿元，比上年增长15.8%，占全省汽车产值46.7%。
钥匙三：全球市场大枢纽
宁波人一直喜欢一句话：“向东是大海”。
面向广阔的西太平洋，坐拥世界第一大港的天然优势……让宁波在新能源汽车时代获得了重大的战略机遇。
根据咨询机构的数据，去年，全球汽车产量达到8502万台，其中新能源汽车已经突破1000万台。中国汽车产量2700万台，其中新能源汽车产量700万台。更大的市场机遇和更残酷的市场博弈同时到来。
“全球汽车市场四分天下，包含北美、欧洲、大中华区、亚太（澳洲+日韩）四个最主要的市场。中国目前有百余个新能源车品牌，如果不“出海”占领其余三个主要市场，则没有发展的空间和优势。”宁波一车企负责人表示。
极氪负责人表示，力争2030年成为欧洲电动汽车市场的领导品牌。极氪首批线下直营门店今年落地瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹，年内完成首批交付，并将在2026年进入大部分西欧地区。
而领克的出海步伐走得更早，目前，领克已在荷兰、瑞典、意大利等6个欧洲国家和科威特、以色列、沙特等4个中东海湾国家完成布局。近两年，领克累计出运整车超50000辆，居中国品牌25万元以上车型出运第一。
宁波的零部件企业更是早已完成了全球布局，均胜电子、宁波华翔、敏实集团、拓普集团等连续多年跻身全球汽车零部件百强；包括BBA在内的全球整车企业，几乎都有宁波供应商的支撑。
同时，宁波正在加快新能源汽车城市应用场景和基础设施建设的发展。
近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。经研究，确定北京、深圳、重庆、成都、宁波等15个城市为此次试点城市。
未来，宁波将依托世界第一大港和产业基础，建设充电桩2.88万个、换电站180座，并探索换电模式，积极攻关关键零部件国产化，同时打造智能网联示范城市和零碳交通示范城市。
三把“金钥匙”已经开启宁波新能源汽车之城的大门，面向未来，这一最具确定性和规模最大的产业，宁波准备好了！(记者 乐骁立 通讯员 凌晨 哈斯尔)