一种新能源汽车组合式集成控制器及新能源汽车的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车组合式集成控制器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车组合式集成控制器及新能源汽车。


背景技术：

2.现有新能源汽车行业中，汽车整车上存在多个电气控制器，例如：电机控制器、气泵控制器、氢泵控制器、空压机控制器、高压配电控制器等，这些类型的控制器分别占据车辆的多个安装空间，致使车辆上各个控制器布局占用空间较分散，严重影响到车辆安装空间的利用率。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型实施例提供一种新能源汽车组合式集成控制器及新能源汽车，旨在解决现有新能源汽车上多种控制器安装不合理的问题。
4.第一方面，本实用新型实施例提供一种新能源汽车组合式集成控制器，所述集成控制器包括控制器板体和多个子控制器；控制器板体被划分为控制器安装板和控制器连接板，控制器连接板设置于控制器安装板的侧边；控制器安装板的一安装面上被划分为多个独立的控制器安装区域，各个子控制器分别独立安装于各个控制器安装区域内；控制器安装板的另一安装面上设有冷却水路，冷却水路用于对控制器安装板进行散热。
5.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，各个独立的控制器安装区域分别设有独立的物理仓，各个子控制器分别独立安装于各个独立的物理仓内。
6.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，相邻两个物理仓之间通过绝缘件分隔；或者物理仓为绝缘盒体结构。
7.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，控制器安装板的一安装面为控制器安装板的上端面，控制器安装板的另一安装面为控制器安装板的下端面。
8.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，控制器安装板的一安装面上被划分为第一控制器安装区域、第二控制器安装区域、第三控制器安装区域以及第四控制器安装区域；多个子控制器分别包括高压配电控制器、升压dc控制器、空压机控制器以及降压dc控制器；高压配电控制器设置于第一控制器安装区域的物理仓内；升压dc控制器置于第二控制器安装区域的物理仓内；空压机控制器置于第三控制器安装区域的物理仓内；降压dc控制器置于第四控制器安装区域的物理仓内。
9.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，第一控制器安装区域的一侧与第二控制器安装区域的一侧相邻；第一控制器安装区域的另一侧与第四控制器安装区域的一侧相邻；第二控制器安装区域的另一侧与第三控制器安装区域的一侧相邻；第三控制器安装区域的另一侧与第四控制器安装区域的另一侧相邻。
10.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，控制器板体的一侧面上集成设有冷却水路的进水口和出水口。
11.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，控制器板体的一侧面上还集成设有多个接线端子；各个接线端子分别与进水口和出水口集成设计在控制器板体的同一侧面上，并且各个接线端子分别独立与各个子控制器电连接。
12.根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，控制器安装板和控制器连接板一体成型，并且控制器连接板上设有连接结构，控制器板体通过连接结构连接于新能源汽车的车体上。
13.相应地，根据本实用新型实施例的一种新能源汽车，包括集成控制器，集成控制器为上述所述的新能源汽车组合式集成控制器。
14.本实用新型提供的一种新能源汽车组合式集成控制器及新能源汽车，通过将多个子控制器在结构形式上集成到一个控制器板体内部，使各个子控制器布局更加集中，从而提升新能源汽车整车空间的利用率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为本实用新型实施例提出的一种新能源汽车组合式集成控制器示意图。
17.图中：1、控制器安装板；2、控制器连接板；3、第一控制器安装区域；4、第二控制器安装区域；5、第三控制器安装区域；6、第四控制器安装区域；7、高压配电控制器；8、升压dc控制器；9、空压机控制器；10、降压dc控制器；11、第一接线端子；12、进水口；13、出进口；14、第二接线端子；15、第三接线端子；16、第四接线端子。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本技术实施例提供一种新能源汽车组合式集成控制器，以实现现有新能源汽车上多个控制器的整体安装，进而提高控制器的安装效率。
20.图1为本实用新型实施例提出的一种新能源汽车组合式集成控制器，所述集成控制器包括控制器板体和多个子控制器；控制器板体被划分为控制器安装板1和控制器连接板2，控制器连接板2设置于控制器安装板1的侧边；控制器安装板1的一安装面上被划分为多个独立的控制器安装区域，各个子控制器分别独立安装于各个控制器安装区域内；控制器安装板1的另一安装面上设有冷却水路，冷却水路用于对控制器安装板1进行散热；采用上述方案，能够合理设计控制器板体的安装结构，从而使得多个子控制器可以集成安装在控制器安装板上，提高控制器板体对控制器的安装效率，避免挤占安装空间，造成浪费。
21.优选地，结合上述方案，如图1所示，各个独立的控制器安装区域分别设有独立的物理仓，这样可以实现物理仓的独立加工和安装，较为方便；进一步地，各个子控制器分别
独立安装于各个独立的物理仓内，避免相互干扰。
22.优选地，结合上述方案，如图1所示，相邻两个物理仓之间通过绝缘件分隔；或者各个物理仓为绝缘盒体结构，这样设计能够有效避免各个物理仓之间相关影响，特别是新能源汽车上的高压配电控制器7、升压dc控制器8、空压机控制器9以及降压dc控制器10，由于这些控制本身涉及强电，因此存在相互干涉的风险更高。
23.优选地，结合上述方案，如图1所示，控制器安装板1的一安装面为控制器安装板1的上端面，控制器安装板1的另一安装面为控制器安装板1的下端面；采用上述设计，即通过在控制器安装板1的正反面分别形成安装面，从而能在正面进行控制器安装，并在发面进行冷却，提高效率。
24.优选地，结合上述方案，如图1所示，具体地，本实施例中将：控制器安装板1的一安装面上被划分为第一控制器安装区域3、第二控制器安装区域4、第三控制器安装区域5以及第四控制器安装区域6；进一步地，多个子控制器分别包括高压配电控制器7、升压dc控制器8、空压机控制器9以及降压dc控制器10；其中，高压配电控制器7设置于第一控制器安装区域3的物理仓内；升压dc控制器8置于第二控制器安装区域4的物理仓内；空压机控制器9置于第三控制器安装区域5的物理仓内；降压dc控制器10置于第四控制器安装区域6的物理仓内；上述方案中，能够将新能源汽车的四个涉及强电的控制器分别集成安装在各个区域的物理仓内，实现高效率安装，且能够进行有效散热。
25.优选地，结合上述方案，如图1所示，第一控制器安装区域3的一侧与第二控制器安装区域4的一侧相邻；第一控制器安装区域3的另一侧与第四控制器安装区域6的一侧相邻；第二控制器安装区域4的另一侧与第三控制器安装区域5的一侧相邻；第三控制器安装区域5的另一侧与第四控制器安装区域6的另一侧相邻；采用上述合理安装，能够促进整体结构的使用效率，降低相互干扰的风险，便于维修和维护。
26.优选地，结合上述方案，如图1所示，控制器板体的一侧面上集成设有冷却水路的进水口12和出水口13，这样方便对冷却水路的循环水路进行统一管理，便于维修和维护。
27.优选地，结合上述方案，如图1所示，控制器板体的一侧面上还集成设有多个接线端子；各个接线端子分别与进水口12和出水口13集成设计在控制器板体的同一侧面上，并且各个接线端子分别独立与各个子控制器电连接；采用上述结构设计，可以在控制器板体的同一侧面上进行统一设计，便于维修和维护。
28.优选地，结合上述方案，如图1所示，控制器安装板1和控制器连接板2一体成型，并且控制器连接板2上设有连接结构，控制器板体通过连接结构连接于新能源汽车的车体上。
29.相应地，结合上述方案，如图1所示，本实用新型还提供一种新能源汽车，包括集成控制器，集成控制器为上述所述的新能源汽车组合式集成控制器。
30.本实用新型提供的一种新能源汽车组合式集成控制器及新能源汽车，通过将多个子控制器在结构形式上集成到一个控制器板体内部，使各个子控制器布局更加集中，从而提升新能源汽车整车空间的利用率。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
33.尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
34.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。