一种新型折叠推车的制作方法

1.本实用新型涉及门窗运输设备技术领域，尤其涉及一种新型折叠推车。


背景技术：

2.市场上的板材以及门窗玻璃的运输都是采用平板车或者推车形式运输，但由于运输的板材和门窗玻璃的尺寸越来越大，安装运输的工具要求很高，目前运输都是以竖直或平躺的方式，但运输过程中很容易出现倾斜滑落的情况，并且由于玻璃或板材的重量较重，对于一些可以调节的斜撑很容易被压垮，由于尺寸问题，很难实现单人独立搬运卸货，所以目前市场上急缺一种方便运输较大的门窗玻璃或者板材的运输工具以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决目前的板材及门窗玻璃运输难度高，材料易掉落，运输的材料拿取搬运困难，很难实现单人独立搬运卸货的问题，而提出的一种新型折叠推车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种新型折叠推车，包括置物底架和立架，所述置物底架的表面焊接固定有纵向的置物方管和横向的调节底杆，所述置物方管之间通过螺栓固定连接有延长架，所述置物底架的另一侧表面焊接有连接座，所述置物底架的底端栓接有万向轮，所述立架的顶端套接有提拉把手，所述提拉把手的内侧两边设置有圆孔，所述立架的两侧紧贴栓接有方管，所述立架的顶部横杆拐角处栓接有固定插销，所述固定插销贯穿立架后与提拉把手的圆孔贯穿固定，所述连接座通过螺栓固定连接有斜撑架的一端，所述斜撑架的另一端套接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧等间距开设有固定孔，所述伸缩杆的另一端与立架栓接，所述斜撑架的中部内嵌有锁紧机构，所述斜撑架的横杆的内部侧壁焊接有限位管；
6.所述锁紧机构包括锁盘、带动杆和插杆，所述锁盘的两侧栓接带动杆的一端，所述带动杆的另一端与插杆栓接，所述插杆贯穿于限位管的内部。
7.优选的，所述置物方管等间距设置有四根，且置物方管为直角梯形结构，所述置物方管靠近立架的一端低，远离立架的一端高。
8.优选的，所述调节底杆共设置有两根，且调节底杆的上表面设置有固定螺孔，所述立架通过固定螺栓与调节底杆固定连接。
9.优选的，所述连接座的一侧紧密贴合焊接有垫块，所述斜撑架通过插杆与伸缩杆固定连接。
10.优选的，所述延长架采用的是u型结构，且延长架的翻转角度为0-180
°
。
11.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
12.1、本实用新型通过设置斜撑架与立架配合，形成三角形支撑结构，便于抵住放置在载物架上的物品，稳定性更高，提拉把手为伸缩式，且可配合固定插销可以任意调节高度以及定位固定，避免物品高度过高而挡住把手影响拖动，且提拉把手固定性更好，不会因为
受力而往下移动；
13.2、本实用新型利用调节底杆可以调节立架的位置，方便适应不同情况的运输，且伸缩杆与斜撑架之间可以通过锁紧机构加锁固定，这样不仅可以保证调节底杆位置调节需要，也可确保整体的三角支撑结构更抗压，稳定性更高；
14.3、本实用新型通过利用斜面式置物方管结构，利用内低外高的结构来限制产品在载物架上滑动，并且运输产品可以倚靠在立架上，使运输的产品稳定放置于置物底架上，安全稳定性高。
15.4、本实用新型的结构都是以折叠伸缩结构收纳，利用垫块来解决置物方管内低外高的问题，可确保立架平躺时架于垫块上使两端齐平，不会影响使整体水平状态，方便收纳运输。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种新型折叠推车的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的锁紧机构的内部结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的图1的a处的局部放大示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种多功能折叠推车的折叠后的侧视图。
20.图中：1、提拉把手；2、延长架；3、置物底架；4、置物方管；5、立架；6、伸缩杆；7、斜撑架；8、连接座；9、万向轮；10、锁紧机构；11、锁盘；12、调节底杆；13、固定螺孔；14、固定螺栓；15、固定插销；16、限位管；17、插杆；18、带动杆；19、固定孔；20、垫块；21、方管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1至4，一种新型折叠推车，包括置物底架3和立架5，所述置物底架3的表面焊接固定有纵向的置物方管4和横向的调节底杆12，所述置物方管4之间通过螺栓固定连接有延长架2，所述置物底架3的另一侧表面焊接有连接座8，所述置物底架3的底端栓接有万向轮9，所述立架5的顶端套接有提拉把手1，所述提拉把手1的内侧两边设置有圆孔，所述立架5的两侧紧贴栓接有方管21，所述立架5的顶部横杆拐角处栓接有固定插销15，所述固定插销15贯穿立架5后与提拉把手1的圆孔贯穿固定，所述连接座8通过螺栓固定连接有斜撑架7的一端，所述斜撑架7的另一端套接有伸缩杆6，所述伸缩杆6的外侧等间距开设有固定孔19，所述伸缩杆6的另一端与立架5栓接，所述斜撑架7的中部内嵌有锁紧机构10，所述斜撑架7的横杆的内部侧壁焊接有限位管16；
23.所述锁紧机构10包括锁盘11、带动杆18和插杆17，所述锁盘11的两侧栓接带动杆18的一端，所述带动杆18的另一端与插杆17栓接，所述插杆17贯穿于限位管16的内部，锁紧机构10可以直接对斜撑架7与伸缩杆6进行锁紧作用，最大程度的提高斜撑架7与伸缩杆6对立架5的整体支撑性，增加运输稳定性。
24.值得注意的是，所述置物方管4等间距设置有四根，且置物方管4为直角梯形结构，所述置物方管4靠近立架5的一端低，远离立架5的一端高；利用内低外高置物方管4来实现
置物斜面，确保放置在置物底架3上的产品不会有滑出推车的风险。
25.值得注意的是，所述调节底杆12共设置有两根，且调节底杆12的上表面设置有固定螺孔13，所述立架5通过固定螺栓14与调节底杆12固定连接；调节底杆12可便于立架5的位置调整，从而改变置物底架3的放置面积以适应不同尺寸和数量的产品放置。
26.值得注意的是，所述连接座8的一侧紧密贴合焊接有垫块20，所述斜撑架7通过插杆17与伸缩杆6固定连接；
27.值得注意的是，所述延长架2采用的是u型结构，且延长架2的翻转角度为0-180
°
。
28.现对本实用新型的使用原理做如下描述：
29.本实用新型使用时，根据运输的产品的尺寸和数量，将立架5调节不同位置放置在调节底杆12上，然后将固定螺栓14与调节底杆12上的固定螺孔13固定安装，松开锁紧机构10，然后根据调节后的立架5的位置去调节斜撑架7与伸缩杆6的连接位置，用于配合立架5的位置角度，然后旋转锁盘11，使带动杆18带动插杆17由外插入到伸缩杆6的固定孔19内，利用锁紧机构10加强斜撑架7的固定强度，避免运输的产品倚靠在立架5上受力导致斜撑架7塌垮，底部的置物底架3可通过翻转延长架2来提高整体的面积，立架5上的提拉把手1也可伸缩调整高度，并可以通过立架5上的固定插销15将其位置固定，避免运输过程中提拉把手1下落压到手掌，运输结束后，可通过伸缩折叠将立架5平方置于垫块20上，使立架5水平平躺，而立架5上的方管21可以架高，让平躺的斜撑架7不受影响，使平躺后也可堆高运输，延长架2也可翻转隐藏进置物底架3内，整体结构稳定安全，又可折叠伸缩，结构变化多。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。