一种折叠手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车领域，尤其涉及一种折叠手推车。

背景技术：

婴幼儿手推车是一种针对婴幼儿所涉及的承载移动工具，方便家长携带婴幼儿外出游玩或购物等，深受广大家长喜爱。

现在的婴幼儿折叠手推车包括可折叠的车架和座椅组成，车架包括扶手管、推管、前脚管和后脚管，车架上还设有关节组件，与前脚管下端连接的前轮和与后脚管下端连接的后轮，所述关节组件与前脚管、后脚管和推管相连，承载座设置在车架的中部位置。

现有婴幼儿折叠手推车的结构种类繁多，主要改进在于折叠的方式及所用原理各不相同，亦或是车架由折叠位置转换到展开位置的变形过程，现有的折叠手推车在折叠后一般在推管与扶手管的连接处利用扣钩锁定手推车的折叠状态，取下扣钩完成解锁，这类锁定结构不稳定，扣钩容易松落，且手推车在展开位置没有锁定，手推车在推行途中容易发生意外折弯事故。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种折叠手推车，在推管与扶手管的连接处设置自锁结构，使手推车在展开状态与展开状态均能实现自锁，且结构简单，方便使用。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种折叠手推车，包括承载座和具有展开位置和折叠位置的车架，所述车架包括扶手管、推管、前脚管和后脚管，车架上还设有关节组件，与前脚管下端连接的前轮和与后脚管下端连接的后轮，所述关节组件与前脚管、后脚管和推管相连，所述承载座设置在车架上，所述扶手管与推管的连接处设置有旋转组件，所述旋转组件包括转动座和与旋转座配合的座盖，所述旋转座与座盖通过一螺杆固定连接，且绕所述螺杆可旋转；所述旋转座上设置有至少两个卡口，且所述旋转组件还包括与所述卡口搭配使用的锁舌，所述锁舌嵌入所述卡口中使所述童车能在多个位置锁定。

本实用新型的一种折叠手推车，在所述扶手管与推管的连接处设置旋转组件，其中旋转组件包括转动座和与旋转座配合的座盖，座盖用于遮挡转动座，保护设于旋转座内的构件，且所述旋转座上设置有至少两个卡口，每个卡口对应所述车架的展开状态和折叠状态，所述旋转组件还包括锁舌，所述锁舌嵌入所述卡口内实现卡口的锁定，所述锁舌在车架由展开状态变为折叠状态时，锁舌沿着由旋转座外周引导，由车架展开位置的卡口，随旋转座转动而嵌入车架折叠位置卡口，从而完成自锁，且结构简单，方便实用。

进一步的，所述旋转座上设有向外突出的定位块。

进一步的，所述推管上设置有锁定机构，所述锁定机构包括控制盒，所述控制盒内设有控制解锁的解锁按键，所述推管内设有钢丝绳，所述钢丝绳一端固定在锁舌上，并配合所述解锁按键实现车架展开位置或折叠位置的锁定和解锁。

进一步的，所述钢丝绳与锁舌的连接处具有套接在所述钢丝绳上的弹簧，所述弹簧一端抵靠在所述锁舌上，所述推管内设置有挡块，所述弹簧另一端抵靠在所述挡块上。

进一步的，所述锁定装置上还设置有二道锁按键。

进一步的，所述车架下方还设有折叠支撑装置，所述折叠支撑装置包括立管、前脚支撑管和与前脚支撑管，所述车架还包括前脚管和后脚管，所述前脚支撑管下端与位于前脚管间的连接管转动连接。

进一步的，所述立管与所述前脚支撑管的连接侧水平弯折，并与所述前脚支撑管活动连接。

进一步的，所述后轮之间设有脚刹管，所述刹车管间设有刹车板。

进一步的，所述承载座包括座驾管、脚靠管和中轴管，所述座驾管固定在支架上，且所述脚靠管以中轴管为转轴相对于座驾管可旋转连接，所述中轴管固定设置在关节组件之间，所述中轴管中部设有朝上设置的t型握管。

附图说明

图1为手推车的展开状态立体图；

图2为旋转组件的爆炸图；

图3为手推车的折叠状态立体图；

图4为锁定机构爆炸图；

图5为控制盒剖视图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的一种折叠手推车。

如图1至图3所示，一种折叠手推车，包括承载座2和具有展开位置和折叠位置的车架1，所述车架1包括扶手管11、推管14、前脚管13和后脚管12，车架1上还设有关节组件3，与前脚管13下端连接的前轮131和与后脚管12下端连接的后轮121，所述关节组件3与前脚管13、后脚管12和推管14相连，所述承载座2设置在车架1上，所述扶手管11与推管14的连接处设置有旋转组件4，所述旋转组件4包括旋转座41和与旋转座41配合的座盖42，所述旋转座41与座盖42通过一螺杆43固定连接，且绕所述螺杆43可旋转；所述旋转座41上设置有至少两个卡口44，且所述旋转组件4还包括与所述卡口44搭配使用的锁舌45，所述锁舌45嵌入所述卡口44中使童车能在多个位置锁定。

本实用新型的一种折叠手推车，在所述扶手管11与推管14的连接处设置旋转组件4，其中旋转组件4包括转动座和与旋转座41配合的座盖42，座盖42用于遮挡转动座，保护设于旋转座41内的构件，且所述旋转座41上设置有至少两个卡口44，所述卡口44对应车架1的不同状态，其中至少有两个卡口44对应所述车架1的展开状态和折叠状态，所述旋转组件4还包括锁舌45，所述锁舌45嵌入所述卡口44内实现卡口44的锁定，所述锁舌45在车架1由展开状态变为折叠状态时，锁舌45沿着由旋转座41外周引导，由车架1展开位置的卡口44，随旋转座41转动而嵌入车架1折叠位置卡口44，从而完成自锁，且结构简单，方便实用。

优选的，如图2所示，所述卡口44设有两个，分别对应车架1的展开状态和折叠状态，且所述旋转座41呈圆形，对应的，所述座盖42即为与旋转座41对应的圆形，便于座盖42盖合与所述旋转座41上。

其中，所述卡口44位于所述旋转座41的中心靠外侧位置，使所述卡口44的两侧边具有高度差，所述车架1由展开位置变为折叠位置时，所述锁舌45被提上至较低的侧边即可完成解锁，使得解锁方便，另外较高的侧边用于锁舌45的限位，避免锁舌45易提过度而使得自锁功能混乱，导致损坏，同时较高的侧边给予所述锁舌45抵靠，防止锁舌45错位。

为了进一步限制旋转座41的转动方向和转动角度，如图2所示，所述旋转座41上设有向外突出的定位块47，所述定位块47相对于所述卡口44设置，即位于所述卡口44于旋转座41上的一侧，所述定位块47的的形状与所述旋转座41的外周形状相当，所述旋转座41转动时，通过锁舌45与定位块47相抵限制旋转座41的额转动角度，利用两个所述卡口44限制了旋转座41的转动方向，即为其中一个所述卡口44朝向另一个所述卡口44正向或逆向转动，以此满足折叠手推车的实际应用需要，避免车架1不沿规定方向折叠或展开导致手推车损坏。

为了将使车架1在展开位置固定或者方便车架1解除锁定，如图2或图4所示，所述推管14上设置有锁定机构5，所述锁定机构5包括控制盒51，所述控制盒51内设有控制解锁的解锁按键52，所述推管14内设有钢丝绳45，所述钢丝绳45一端固定在锁舌45上，利用解锁按键52搭配钢丝绳45联动，按压所述解锁按键52，所述锁舌45向上被提升至脱离卡口44，使得车架1的解除锁定，然后锁舌45可沿旋转座41外周相对转动，直至旋转座41转动至另一个卡口44，由解锁按键52及钢丝绳45的配合，锁舌45自动嵌入该卡口44实现自动锁定，因此，所述锁舌45配合所述解锁按键52实现车架1展开位置或折叠位置的锁定和解锁。

为了限制锁舌45的被提升高度，如图2所示，所述钢丝绳45与锁舌45的连接处具有套接在所述钢丝绳45上的弹簧48，所述弹簧48最大被压缩距离即为所述锁舌45能够被提升的最大高度，所述弹簧48一端抵靠在所述锁舌45上，所述推管14内设置有挡块(未示出)，所述弹簧48另一端抵靠在所述挡块(未示出)上，所述挡块(未示出)为所述锁舌45提供抵靠位置,同为也为所述锁舌45规定了安装位置，即为所述挡块(未示出)下方，所述挡块(未示出)与锁舌45之间安装所述弹簧48。

为了防止误操作按压到解锁按键52，如图4至图5所示，导致意外解锁造成事故，所述锁定机构5上还设置有二道锁按键53，二道锁按键53将车架1展开位置或折叠位置时的解锁按键52进一步锁定。

如图1或图3所示，所述车架1下方还设有折叠支撑装置6，所述折叠支撑装置6包括立管61、前脚支撑管62和与前脚支撑管62连接的支管63，所述车架1还包括前脚管13和后脚管12，所述前脚支撑管62下端与位于前脚管13间的连接管转动连接。

所述折叠支撑装置6紧靠前脚管13和后脚管12设置，立管61、前脚支撑管62、前脚管13和扶手管111共同围成一个四边区域，该四边区域中，设定立管61长度为a，前脚支撑管62长度为b、前脚管13长度为c，扶手管11长度为d，要保证a+b<c+d，使得处于折叠位置的折叠支撑装置6存放在车架1内部，防止车架1折叠位置时立管61越过或抵靠关节组件3，防止意外碰撞而导致的折叠支撑装置6形变，造成损坏，立管61上端同轴转动连接推管14下端，推管14以扶手管11上端为轴心转动，推管14向前翻转，立管61上端下移，使得立管61与前脚支撑管62由原位置的呈一定角度固定逐渐向位于同一平面的方式变形，此时的立管61逐渐朝向关节组件3移动，拉扯立管61和前脚支撑管62使得整个车架1收拢，并使得车架1存放在承载座2下方。

进一步优选的，为了配合折叠支撑装置6实现车架1的展开和折叠，所述关节组件3设有三个独立相连的齿轮轴，使得每个齿轮轴相对独立可以转动，每个齿轮轴分别独立的连接扶手管11、前脚管13和后脚管12，当车架1在展开位置时，扶手管11、前脚管13和后脚管12之间呈爪状展开，连接扶手管11和前脚管13的齿轮轴被限制了最大转动角度，且前脚管13和扶手管11之间的形成的夹角小于180°，同时，所述前脚管13与扶手管11的轴线形成的最大夹角为所述后脚管12的可转动范围，且该最大夹角与所述立管61与前脚支撑管62间的夹角相等，保证立管61和前脚支撑管62的长度和大于前脚管13和扶手管11的长度和。

为了提高折叠手推车的支撑能力，所述立管61与所述前脚支撑管62的连接侧水平弯折，并与所述前脚支撑管62活动连接，即将原来立管61与前脚支撑管62的连接处作为主要支撑点更替为将该支撑点一体至立管61上，相当于当折叠手推车负载时，原有的合力在立管61与前脚支撑管62的连接点上，而现在将合力的支撑点移动至立管61上，相对于原有设置结构更加稳定，不易变形或者错位。

优选的，如图1所示，所述后轮121之间设有刹车管15，所述刹车管15间设有刹车板151，使得手推车具备刹车功能，当踩下刹车板151，手推车止动，松开刹车板151后回位至设定位置。

进一步的，如图1或图3所示，所述承载座2包括座驾管21、脚靠管22和中轴管23，所述座驾管21固定在车架1上，且所述脚靠管22以中轴管23为转轴相对于座驾管21可旋转连接，所述中轴管23固定设置在关节组件3之间，所述中轴管23中部设有朝上设置的t型握管24，使得所述车载处于折叠位置后，脚靠管22向下弯折与车架1位于同一区域内，上部仅有t型握管24，使得手推车整体所占空间小，便于存放。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。