微型电动车的制作方法

本发明涉及一种迷你型电动车，尤其是涉及一种四轮或三轮，更灵活、更舒适、更安全，男女老少都适用的单座或双座的微型电动车。

背景技术

二轮电动车速快、方便，但在人多的地方及车速较慢时还是不方便，转弯也不灵活；四轮电动助动车，老年人比较喜欢，但其体积较大，使用的是传统的机械转向装置，转弯半径大又占用较大的空间，行驶不灵活，停放不方便；电动轮椅车灵活性好，即舒适又安全，但现有电动轮椅车的控制器为摇杆接触式，而不是渐进式方向控制器，所以操作不方便，转向控制不顺畅也不精准，其车速一般在5公里/小时左右还可控制，如稍快点就很难控制了；但轮椅车没有普及的原因是：一是人们对电动轮椅车的意识，轮椅车是腿脚不方便或下身残疾人士所用，这已成为了常识，所以一般人是不会去使用的；二是控制器的问题，操作不方便，不能加速；现在城市的生活节奏越来越快，也越来越拥挤，二轮电动车虽快，但出事率也较高，综合以上，现在社会上需要有一种全新、迷你型的，行驶灵活、安全，使用方便的代步工具来适应这个社会；

本人对电动车及方向控制器已有几十年的研究，本发明使用了本人申请号为2018101415132的电动轮椅控制装置及申请号2018215087764的一种电动差速方向控制器，并制作了控制器实样，其效果显著，操作方便，行驶安全，可做到快速、精准控制；本人经过长期研究及综合现有各种车辆的优点及缺点，在解决了控制器的基础上，设计并制作了一种全新的，更安全、舒适、灵活，男女老少都适用的自动伸缩式的单座或双座微型电动车。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种全新的，一种全新的，更安全、舒适、灵活，男女老少都适用的自动微型电动车。

微型电动车，包括总架、升降背架、伸缩后轮架及渐进式控制器，其特征在于所述总架下端的左右两侧各设置有下轮架滑槽条，左右所述的下轮架滑槽条中活动设置有伸缩后轮架，所述伸缩后轮架的后端设置有减震限位架，所述伸缩后轮架的前端内侧轴接有减震后轮架，所述减震后轮架的左右两侧与所述减震限位架的左右两侧之间各设置有减震弹簧，所述伸缩后轮架的前端与所述的总架下横条之间设置有后轮架电动推杆，所述的后轮架电动推杆包括后轮架电动伸缩杆及电动机和减速器。

所述减震限位架的后端设置有后壳板轴接件，所述的后壳板轴接件上轴接有后壳板，所述的后壳板与所述的减震限位架之间设置有后壳板电动推杆，所述的减震后轮架的后端设置有万向轮。

所述总架后端的左右两侧各设置有背架滑槽条，左右所述背架滑槽条的上后端连接有总架上横条，所述的总架上横条中设置有升降推杆伸缩孔；左右所述背架滑槽条的下端之间连接有总架下横条，左右所述的背架滑槽条中活动设置有升降背架，所述的升降背架中设置有顶架限位条，所述升降背架上端的左右两侧及所述顶架限位条的左右两侧各设置有顶架伸缩孔，所述的顶架伸缩孔中活动设置有升降顶架；所述升降顶架的上后端设置有顶架安装条，所述的顶架安装条与所述的总架下横条之间设置有升降电动推杆，所述的升降电动推杆包括升降电动伸缩杆及电动机和减速器。

所述顶架安装条的后端轴接有顶盖板，所述顶盖板的后端与所述的顶架安装条之间由顶盖轴接件连接，所述顶盖板的左右两侧与所述升降顶架前端的左右两侧之间各设置有顶盖电动推杆。

所述总架的前下端设置有前减震安装槽架，所述前减震安装槽架中的左右各轴接有前减震轮架，左右所述前减震轮架的各外侧分别设置有动力轮安装孔，所述动力轮安装孔中安装有动力轮，所述的动力轮包括无刷电机及轮胎，左右所述前减震轮架的各外侧与所述前减震安装槽架的左右两侧之间各设置有前减震弹簧，所述前减震安装槽架的前端轴接有折叠踏板。

所述总架的左右两侧各设置有扶手块及侧壳板，一侧所述侧壳板的前端轴接有前壳板，所述前壳板上设置有渐进式方向控制器，所述的渐进式方向控制器包括加速转把及方向转把。

所述升降背架的前端设置有背板，所述总架的上端设置有座板，所述的总架中设置有电池，所述顶盖板的下端设置有透明挡风板。

附图说明

图1为本发明的前后轮距增长及后壳板摇开时行驶立体图；

图2为本发明的上下车时的立体图；

图3为本发明的单座行驶立体图;

图4为本发明的回缩停放时的立体图；

图5为本发明的局部前侧剖视图；

图6为本发明的局部后侧剖视立体图；

图7为本发明的局部回缩剖视立体图；

图8为本发明的局部升降背架分解图；

图9为本发明的局部伸缩后轮架分解图；

图10为本发明的总架及前减震轮架分解图；

图11为本发明的渐进式控制器立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图所示：1.总架，2.升降背架，3.升降顶架，5.渐进式控制器，6.伸缩后轮架，7.动力轮，8.万向轮；

11.前壳板，12.后壳板，13.侧壳板，14.扶手块，15.顶盖板，16.背板，17.座板，18.折叠踏板，19.透明挡风板；

21.背架滑槽条，22.总架上横条，23.总架下横条，25.前减震安装槽架，26.下轮架滑槽条，27.升降推杆伸缩孔，31.顶架安装条，32.顶架限位条，33.顶架伸缩孔，35.顶盖轴接件；

41.升降电动推杆，42.升降电动伸缩杆，43.顶盖电动推杆，45.后轮架电动推杆，46.后轮架电动伸缩杆，47.后壳板电动推杆；

51.加速转把，52.方向转把，55.加速度标记，56.方向控制标记；

61.减震后轮架，62.减震限位架，63.减震弹簧，65.后壳板轴接件；

71.前减震轮架，72.动力轮安装孔，73.前减震弹簧，75，前踏板轴接件。

如图6、7、8、9、10所示：微型电动车，包括总架1、升降背架2、伸缩后轮架6及渐进式控制器5，总架1下端的左右两侧各设置有下轮架滑槽条26，左右的下轮架滑槽条26中活动设置有伸缩后轮架6，伸缩后轮架6的后端设置有减震限位架62，伸缩后轮架6的前端内侧轴接有减震后轮架61，减震后轮架61的左右两侧与减震限位架62的左右两侧之间各设置有减震弹簧63，伸缩后轮架6的前端与总架下横条23之间设置有后轮架电动推杆45，后轮架电动推杆45包括后轮架电动伸缩杆46及电动机和减速器。

如图1、3、6、9所示：减震限位架62的后端设置有后壳板轴接件65，后壳板轴接件65上轴接有后壳板12，后壳板12与减震限位架62之间设置有后壳板电动推杆47，减震后轮架61的后端设置有万向轮8。

车辆的前后轮之间的轴距越大，行驶就越安全、平稳，本设计在后轮架电动推杆45上的后轮架电动伸缩杆46回缩时，伸缩后轮架6及减震后轮架61和轴接在减震限位架62上的后壳板12一起在下轮架滑条26中向后移动，一是可增长电动车的轴距，行驶更安全、平稳，二是可增加后端的空间，可装载物品，利用后壳板电动推杆47的伸展，使后壳板12的上端向后转动，有更大的空间，设置一个折叠座位，可坐一人，使其成为二座电动车，减震后轮架61的后端可在减震限位架62中上下减震。

如图5、6、7、8、10所示：总架1后端的左右两侧各设置有背架滑槽条21，左右背架滑槽条21的上后端连接有总架上横条22，总架上横条22中设置有升降推杆伸缩孔27；左右背架滑槽条21的下端之间连接有总架下横条23，左右的背架滑槽条21中活动设置有升降背架2，升降背架2中设置有顶架限位条32，升降背架2上端的左右两侧及顶架限位条32的左右两侧各设置有顶架伸缩孔33，顶架伸缩孔33中活动设置有升降顶架3；升降顶架3的上后端设置有顶架安装条31，顶架安装条31与总架下横条23之间设置有升降电动推杆41，升降电动推杆41包括升降电动伸缩杆42及电动机和减速器。

如图5、7、8所示：顶架安装条31的后端轴接有顶盖板15，顶盖板15的后端与顶架安装条31之间由顶盖轴接件35连接，顶盖板15的左右两侧与升降顶架3前端的左右两侧之间各设置有顶盖电动推杆43。

因人站立时与坐下时的高度差在60厘米左右，所以顶盖板15需要二级伸缩及向上摇起才能使驾驶者更安全进、出，升降顶架3活动设置在升降背架2中，而升降背架2活动设置在总架1的后端背架滑槽条21中，升起时升降顶架3在升起一半时，其下端顶住升降背架2中的顶架限位条32的下侧，将升降背架2一起顶起；下降时，升降顶架3下降一半时，升降顶架3的上端压住升降背架2的上端或升降顶架3中间的连接条压住顶架限位条32的上侧时，则一起下降。

如图2、7、10所示：总架1的前下端设置有前减震安装槽架25，前减震安装槽架25中的左右各轴接有前减震轮架71，左右二条前减震轮架71的各外侧分别设置有动力轮安装孔72，动力轮安装孔72中安装有动力轮7，动力轮7包括无刷电机及轮胎，左右前减震轮架71的各外侧与前减震安装槽架25的左右两侧之间各设置有前减震弹簧73，前减震安装槽架25的前端轴接有折叠踏板18。

二条前减震轮架71的内端各轴接在前减震安装槽25中，其外端可在前减震弹簧73的作用下在前减震安装槽25外口中上下减震，动力轮7在受重力减震时，左右的两个动力轮7会成八字状，即二轮的下端之间距离大于上端之间的距离，这样使电动车在转向及行驶时更安全、平稳；

如图1、2、4、11所示：总架1的左右两侧各设置有扶手块14及侧壳板13，一侧的侧壳板13前端轴接有前壳板11，前壳板11上设置有渐进式方向控制器5，渐进式方向控制器5包括加速转把51及方向转把52。

渐进式方向控制器5本人以前已申请专利，并已制作成实样，效果显著，加速转把51向后转动即可加速，方向转把52左右转动即可控制方向，操作方便，控制精准，渐进式方向控制器5中还设置有倒车及各种功能开关。

如图3、5、10所示：升降背架2的前端设置有背板16，总架1的上端设置有座板17，总架1中设置有电池等，顶盖板15的下端设置有透明挡风板19。背架滑槽条21与座板17之间有相对距离，不影响背板16的上下升降。

本发明是一种微型的半封闭或全封闭电动车，使用时：用电源钥匙启动升降电动推杆41的伸展，顶盖电动推杆43也同时伸展，打开前壳板11即可进入座位，放下折叠踏板18，关上前壳板11，顶盖电动推杆43的伸缩开关在车内也有一个，利用车内的顶盖电动推杆43的伸缩开关回缩顶盖电动推杆43，即顶盖板15为水平，即可行驶，如要二座或增长轴距即可启动后轮架电动推杆45的回缩即可，在减震限位架62上可安装折叠座板；下车时先用车内的开关启动顶盖电动推杆43，将顶盖板15前端升起，下车后用电源钥匙回缩升降电动推杆41，顶盖电动推杆43也同时回缩即可；回缩后的蛋蛋车高度在100厘米左右，前后长度也在100厘米左右，宽度为65厘米左右，可直接停放在家中；动力轮为12英寸的充气轮，后万向轮为8英寸的充气轮，采用无刷电机，就不需另外安装刹车，因无刷电机只要控制车速即可，减速或车速为零即为刹车；本发明的优点是：结构简单、合理，前后左右有壳板保护，顶端有顶盖板挡雨、遮阳，前后轮都设置有减震装置，使其更加安全、舒适；停放时也非常方便，小偷想偷也无从下手；外形新颖，适合广大消费者。