一种轮子与轮轴定位装置的制作方法

1.本实用新型属于轮子与轮轴连接结构技术领域，具体涉及一种轮子与轮轴定位装置。


背景技术：

2.轮子是用不同材料制成的圆形滚动物体。简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。如果配上轴，即成为车的最主要构成部份。轮子在交通运输中非常有用，是人类的重要发明之一。
3.轮子与轮轴的连接大多是将轮轴与轮子的轮毂部分进行固定连接，这使得轮子与轮毂的拆除过程十分麻烦且有的不可进行拆除，这使得对轮毂或轮胎的维护或维修的过程十分麻烦。
4.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种轮子与轮轴定位装置，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轮子与轮轴定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮子与轮轴定位装置，包括两个滚轮以及与两个滚轮相邻一侧中心连接的定位环，两个所述滚轮相邻的一侧均设有轴套，且两个轴套之间设有连接杆，两个所述轴套的一端与定位环的内周相适配，且轴套靠近定位环一端外周的四侧均设有固定冒，所述定位环内壁的四侧均开设有连接腔，且连接腔的内周设有相互适配的矩方套和位移螺杆。
7.优选的，所述轴套内部靠近固定冒的四侧均开设有伸缩腔，且伸缩腔的内周设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与固定冒的一侧粘接。
8.优选的，所述固定冒的一侧设为便于滑动插入的坡面，且固定冒的另一侧设为能够进行卡固的直面。
9.优选的，所述位移螺杆远离矩方套的一端通过轴承与连接腔的内周转动连接，且位移螺杆的一端贯穿定位环并固定连接有转头，所述转头上设有便于工具旋转的方口。
10.优选的，所述连接杆外周的两端设有方向相反的螺纹，且连接杆的两端与对应的轴套螺纹连接。
11.优选的，两个所述轴套之间连接有两个限位榫件，且限位榫件由相互榫接的伸缩杆和伸缩套。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.固定冒靠近定位环一侧的坡面设计，不需要人工按压固定冒，即可使固定冒进行插入，减少了人工，便于安装的进行；
14.压缩弹簧的弹性回复力，当固定冒移动至连接腔的对应位置时，会使固定冒上升
至连接腔，并通过直面的限位进一步完成定位，安装便捷；
15.矩方套和位移螺杆的配合，并通过矩方套与连接腔的限位，当位移螺杆转动时，能够带动矩方套移动，矩方套的移动，能够对固定冒进行压紧，使其收缩至伸缩腔，进一步起到了便于拆除的作用；
16.连接杆与轴套的螺纹连接以及伸缩杆和伸缩套的限位，即可对长度进行调节，提高了适应性；
17.该轮子与轮轴定位装置，不仅便于进行拆装，提高了的维护和维修的便利性，且能够对长度进行调节，提高了适应性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的轴套的剖视图；
21.图3为本实用新型的定位环的剖视图；
22.图4为本实用新型的图1中a处结构的放大图。
23.附图标记说明：
24.1、轴套；2、连接杆；3、滚轮；4、定位环；
25.21、固定冒；22、压缩弹簧；
26.31、矩方套；32、位移螺杆；33、转头；
27.41、伸缩杆；42、伸缩套；
28.51、连接腔；52、伸缩腔；53、方口；54、凹口。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型
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部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1和图4，装置本体的大体结构为，两个滚轮3，滚轮3由轮毂和轮胎(图中未示出)组成，轮胎安装与轮毂的外周，根据需要可旋转所需要的轮胎，两个滚轮3相邻一侧的中心连接有定位环4，两个滚轮3相邻的一侧均设有轴套1，两个轴套1之间设有连接杆2。
31.请参阅图1和图4，为了对轴距进行调节，提高适应度，连接杆2外周的两端设有方向相反的螺纹，连接杆2的两端与对应的轴套1螺纹连接，连接杆2中心的两侧均开设有便于转动的凹口54，凹口54与外部的转动工具相适配；
32.轴套1之间连接有两个限位榫件，限位榫件由相互榫接的伸缩杆41和伸缩套42，伸缩杆41和伸缩套42分别与对应的轴套1的一侧相连接，通过两组伸缩杆41和伸缩套42的榫接，即可对轴套1形成防转动限位。
33.请参阅图1和图2，为了便于进行进行卡合，两个轴套1的一端与定位环4的内周相适配，轴套1靠近定位环4一端外周的四侧均设有固定冒21，固定冒21的一侧设为便于滑动插入的坡面，固定冒21的另一侧设为能够进行卡固的直面，固定冒21与连接腔51的内周相适配，当固定冒21向定位环4移动时，移动的同时固定冒会21逐步的向伸缩腔52收缩，进一步便于进行固定；
34.轴套1内部靠近固定冒21的四侧均开设有伸缩腔52，伸缩腔52的内周设置有压缩弹簧22，压缩弹簧22的一端与固定冒21的一侧粘接。
35.请参阅图2和图3，为了便于进行拆除维护，定位环4内壁靠近固定冒21的四侧均开设有连接腔51，连接腔51的内周设有矩方套31，矩方套31的内周螺纹连接有位移螺杆32；
36.位移螺杆32远离矩方套31的一端通过轴承与连接腔51的内周转动连接，位移螺杆32的一端贯穿定位环4并固定连接有转头33，转头33上设有便于工具旋转的方口53。
37.安装、连接和衔接方式均可选为紧固件、粘接或焊接等。
38.工作原理：
39.该轮子与轮轴定位装置，需要使用时，使用工具转动凹口54，使连接杆2转动，同时通过伸缩杆41和伸缩套42的限位，即可使两个轴套1移动，进一步能够对轴距进行调节；
40.调节完成后，进行安装时移动轴套1，使轴套1向定位环4的方向移动，移动的过程中，固定冒21的斜面会被逐步压缩入伸缩腔52的内部，进一步减少了人工按压固定冒21的步骤，便于连接安装；
41.当固定冒21移动至与连接腔51对应的位置时，通过压缩弹簧22的弹性回复力，会带动固定冒21向连接腔51的方向移动并通过直面形成限位，即可完成连接定位；
42.当需要进行拆除维护时，使用工具转动转头33上的方口53，带动位移螺杆32旋转，使矩方套31移动并对固定冒21进行压缩；
43.当矩方套31压缩固定冒21至伸缩腔52的内部时，即可固定冒21与连接腔51取消限位，进一步便于进行拆除维护。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。