一种车载充气泵的制作方法

本实用新型涉及充气泵技术领域，尤其涉及一种车载充气泵。

背景技术：

充气泵又叫打气机、打气泵、充气机，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理:马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。随着现在汽车的普遍，而若是其轮胎漏气，则影响着汽车的正常行驶。为此，我们提出了一种车载充气泵。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载充气泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车载充气泵，包括气缸、开关箱以及充气管，所述气缸上端一侧安装有上盖，且上盖内部设置有电动机，所述气缸内部还设置有多个气缸固定螺丝，所述开关箱表面开设有多个螺丝孔，开关箱设置在气缸一侧，多个所述气缸固定螺丝分别螺纹连接在不同的螺丝孔内，从而能够对开关箱进行固定，所述开关箱外侧还安装有开关，且开关的输入端连接有电线，所述电线一侧还安装有点烟头，所述开关的输出端还通过电线连接在电动机上，所述气缸上端还安装有气压表，且气压表下端与气缸内部相互连通，所述气缸另一侧还设置有脚片，且脚片通过脚片固定螺丝安装在气缸上，所述充气管一端连通有气缸盖，且气缸盖安装在气缸一侧，所述充气管另一侧还连通有气嘴。

优选的，所述脚片下端两侧以及开关箱下端两侧均安装有脚皮垫，且脚皮垫具体为橡胶垫。

优选的，所述开关箱上端还安装有拎手。

优选的，所述上盖包括左上盖以及右上盖，且电动机设置在左上盖以及右上盖之间，所述左上盖以及右上盖之间通过预紧螺栓进行紧固。

本实用新型提出的一种车载充气泵，有益效果在于：该车载充气泵能够实时感应充气过程中的气压变化，可准确测量轮胎的气压，且方便携带，能够置于汽车行李箱，不占用空间，在高速公路或者野外，汽车轮胎突然漏气时，更能发挥其救急的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载充气泵的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种车载充气泵的爆炸结构示意图。

图中：1点烟头、2电线、3开关箱、31螺丝孔、4拎手、5开关、6脚皮垫、7气缸、71气缸固定螺丝、72电动机、8气压表、9上盖、91左上盖、92右上盖、10脚片、101脚片固定螺丝、11充气管、111气缸盖、12气嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车载充气泵，包括气缸7、开关箱3以及充气管11，气缸7上端一侧安装有上盖9，且上盖9内部设置有电动机72，上盖9包括左上盖91以及右上盖92，且电动机72设置在左上盖91以及右上盖92之间，左上盖91以及右上盖92之间通过预紧螺栓进行紧固，电动机72的转速为每分钟13800-14200次，性能好，能够有效提高充气速率。

气缸7内部还设置有多个气缸固定螺丝71，开关箱3表面开设有多个螺丝孔31，开关箱3设置在气缸7一侧，多个气缸固定螺丝71分别螺纹连接在不同的螺丝孔31内，从而能够对开关箱3进行固定，开关箱3外侧还安装有开关5，且开关5的输入端连接有电线2，电线2一侧还安装有点烟头1，开关5的输出端还通过电线2连接在电动机72上，气缸7上端还安装有气压表8，且气压表8下端与气缸7内部相互连通，气压表8能够实时感应充气过程中的气压变化，可准确测量轮胎的气压，气缸7另一侧还设置有脚片10，且脚片10通过脚片固定螺丝101安装在气缸7上，充气管11一端连通有气缸盖111，且气缸盖111安装在气缸7一侧，充气管11另一侧还连通有气嘴12。

脚片10下端两侧以及开关箱3下端两侧均安装有脚皮垫6，脚皮垫6下表面位于同一水平面上，且脚皮垫6具体为橡胶垫，避免了充气泵的移动，能够保证充气泵使用稳定性。

开关箱3上端还安装有拎手4，能够方便对充气泵移动，提高了效率。

在使用时，车载充气泵的电压为DC12V,最大电流为0.9A,最大功率为120W，气流量为28L/min，将点烟头1接入汽车内部的点烟器中，能够为充气泵提供电力，然后将气嘴12插入需要充气的车轮内，然后通过开关5，使得充气泵工作，从而能够为车轮充气，该充气泵方便携带，能够置于汽车行李箱，不占用空间，在高速公路或者野外，汽车轮胎突然漏气时，更能发挥其救急的功能。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。