一种轨道与陆地两用的手推车的制作方法

本发明涉及移车台技术领域，特别涉及一种轨道与陆地两用的手推车。

背景技术：

在日常生活工作中，人们为了快速且大量的对物体转运时，基本上都会用到推车，但推车基本上都是在其底部安装多组滚轮，通过推动推车带动滚轮在平地上移动，由于推车不仅容量较大，并且容易推动，有利于提升转运效率并减小劳动强度。

但是由于有的工作区域为了提升运输效率(当然也可能是因为地面凹凸不平的缘故，使得滚轮很难在该种情况下的地面上移动)，一般会在该工作区域内安装轨道用于推车行驶，但是因为上述推车底部采用的是滚轮，所以说滚轮不能很好的抓牢轨道，那么上述推车也就很难适应在轨道上行驶，假如将滚轮换成能抓牢在轨道上的滑轮，虽然能使推车在轨道上行驶，但是需要及时将推车底部的滚轮与滑轮之间进行频繁性的替换，才能使推车适应于上述两种不同环境下的工作，这无疑会加强工人劳动力度，同时也会降低工作效率，而专门制作出安装滚轮的推车与安装滑轮的推车，使得两种推车只能在对应的环境下进行使用，这容易使推车产生较长的闲置时间，从而造成浪费，并且转运过程中的路途由上述两种环境共同组成的情况下，那么就需要将其中一组推车上的物品转运到另一组推车上，这样才能顺利的将物品转运到目的地，这也会产生加强工人劳动力度，降低工作效率的问题，所以说我们需要研究出一种能同时适应于在轨道上及平地上行驶的推车。

技术实现要素：

本发明的目的就是提供一种轨道与陆地两用的手推车，该推车能适应于在轨道上及平地上进行移动，从而达到了提升推车适应范围的目的。

本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种轨道与陆地两用的手推车，包括推车本体及位于推车本体底部的滑动机构，所述推车本体由底板及位于底板顶部两侧的固定框架组成，其中固定框架两侧均设置有挂钩，且两组固定框架中同侧对应的两组挂钩之间连接有锁链，所述滑动机构包括设置在底板底部的多组滑轮组及滚轮组，其中滑轮组底端高于滚轮组底端水平面。

优选的，所述滑轮组由同侧的两组定向式滑轮与两组旋转式滑轮组成，且两组定向式滑轮与两组旋转式滑轮分别设置在底板底部的四个顶角处，所述滚轮组由两组定向式塑胶轮与一组旋转式塑胶轮组成，其中两组定向式塑胶轮位于两组定向式滑轮之间的底板底部上，且旋转式塑胶轮位于两组旋转式滑轮之间的底板底部上，其中滑轮组适应于推车在轨道上行驶，而滚轮组则适应于推车在平地上行驶。

优选的，所述定向式滑轮与旋转式滑轮上的卡槽均为U型槽，采用该设计能使定向式滑轮与旋转式滑轮更牢固的夹在轨道上。

优选的，所述底板顶部的四组顶角处均设置有角钢状的加强板，且固定框架的底端位于对应的加强板的开口内，通过加强板夹持固定住固定框架，从而加强固定框架与底板之间的稳固性。

优选的，每组固定框架的一侧均上下并列设置有数量不少于两组的挂钩，且锁链的末端扣在对应的挂钩上。

本发明的有益效果是：本发明能在轨道与平地上进行自由切换与对应物体之间的接触状态，其中当滚轮组与地面接触并将滑轮悬空，使得推车能在平地上行驶，而需要在轨道上行驶的时候，通过将滑轮组中的卡槽夹在轨道上，那么推车就能在轨道上行驶，所以说本实施例中的推车能在轨道及平地两种不同环境下进行移动，从而提升了推车适应范围；并且还能在推车本体上放置不同体积物体的同时，还加强了物体在推车本体上的稳固性，防止不同体积物体从推车本体上滑落。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的正视图。

图中：1、推车本体，11、底板，12、固定框架，2、滑动机构，21、滑轮组，211、定向式滑轮，212旋转式滑轮，22、滚轮组，221、定向式塑胶轮，222、旋转式塑胶轮，3、挂钩，4、锁链，5、卡槽，6、加强板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1-2，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

一种轨道与陆地两用的手推车，包括推车本体1及位于推车本体1底部的滑动机构2，该推车本体1由底板11及位于底板11顶部左右两侧的固定框架12组成，并且底板11顶部的四组顶角处均设置有角钢状的加强板6，而固定框架12的底端位于对应的加强板6的开口内，其中通过加强板6夹持固定住固定框架12，从而加强固定框架12与底板11之间的稳固性，同时还在固定框架12前后两侧上下并列设置多组挂钩3，而左右两组固定框架12中同侧对应的两组挂钩3之间连接有绷直的锁链4，且锁链4的顶端分别扣在对应的挂钩3上，并且锁链4与挂钩3之间活动连接，使得两者之间的拆卸也较为方便，所以通过锁链4及两组固定框架12将位于底板11顶部的空间围绕出一组用于放置较小体积物体的容纳空间，达到通过锁链4与固定框架12防止物体从该容纳空间内滑出的目的，而当该容纳空间需要放置体积较大的物体时，可通过将锁链4拆卸掉，并将较大体积的物体放置在两组固定框架12之间，通过两组固定框架12将较大体积的物体夹持固定在底板11顶部上，并且较大体积的物体两端还能从两组固定框架12之间的空隙延伸出底板11并悬空，以该方式增加推车本体1内存放物体的量。

而以往的推车则只是单纯的设置有一块用于支撑物体的底板11，那么在该底板11放置较大体积的物体时，物体边沿刚好能延伸出底板11，但却没有东西将其夹持固定在底板11上，这就不能保证物体在底板11上的稳固性，并且在该种底板11上放置较小体积的物体时，其虽然完全在底板11顶部内，但是由于没有夹持机构的存在，物体也很容易从底板11顶部滑落；当然还有一种就是在底板11顶部围绕设置一圈围栏，通过将较小体积的物体放入围栏内，从而防止物体从底板11顶部滑出，但这却又存在一个问题，就是在底板11顶部放置较大体积的物体时，由于围栏所构成的容纳空间有限，那么在围栏中就不能存放较大体积的物体，所以说以往的两种推车的使用范围都具有局限性，而采用本实施例中的推车，其不仅能放置较小体积的物体，同时通过将锁链4取下，还能放置较大体积的物体，并且不管是较小体积的物体还是较大体积的物体，都有夹持机构将其稳固的固定在底板11顶部上，从而提升了推车的适用范围。

并且本实施例中的滑动机构2包括设置在底板11底部的多组滑轮组21及滚轮组22，其中滑轮组21适应于推车在轨道上行驶，而滚轮组22则适应于推车在平地上行驶。

如图1所示，该滑轮组21由位于底板11底部四个顶角处的两组定向式滑轮211与两组旋转式滑轮212组成，其中两组定向式滑轮211设置在底板11底部左端的前后两侧，而两组旋转式滑轮212则设置在底板11底部右端的前后两侧，并且两组定向式滑轮211与两组旋转式滑轮212之间构成一个矩形，其中滑轮组21用于推车在轨道上行驶，当推车在轨道上行驶时，定向式滑轮211与旋转式滑轮212的卡槽5夹在轨道上，并且为了使得定向式滑轮211与旋转式滑轮212能更牢固的夹在轨道上，本实施例中的卡槽5为U型槽，而之所以底板11底部右侧设置两组旋转式滑轮212，是因为轨道有弧形段，那么在推车行驶到轨道中的弧形转弯段时，旋转式滑轮212能根据轨道的弯曲弧度进行摆动旋转动作，从而使得旋转式滑轮212能紧紧夹在轨道上，使得旋转式滑轮212不会从轨道上滑出。

如图1所示，滚轮组22由两组定向式塑胶轮221与一组旋转式塑胶轮222组成，其中两组定向式塑胶轮221位于两组定向式滑轮211之间的底板11底部上，而旋转式塑胶轮222位于两组旋转式滑轮212之间的底板11底部上，那么推车在地面上行驶时，定向式塑胶轮221与旋转式塑胶轮222与地面接触，由于滚轮组22底端高于滑轮组21底端水平面，那么就会使得滑轮组21悬空，使其不与地面接触，从而使得滑轮组21不会干扰滚轮组22在地面上滚动，而之所以在底板11底部右侧设置旋转式塑胶轮222，是为了方便推车在地面上行驶时便于将推车转向，作为优选方案，本实施例中的旋转式塑胶轮222数量为一组，而不是一组以上，是因为一组旋转式塑胶轮222相较于多组旋转式塑胶轮222更便于推车转向。

综上所述，本发明能在轨道与平地上进行自由切换与对应物体之间的接触状态，其中当滚轮组与地面接触并将滑轮悬空，使得推车能在平地上行驶，而需要在轨道上行驶的时候，通过将滑轮组中的卡槽夹在轨道上，那么推车就能在轨道上行驶，所以说本实施例中的推车能在轨道及平地两种不同环境下进行移动，从而提升了推车适应范围。

以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。