车床异形件快速更换工装的制作方法

本实用新型属于异形偏心件加工领域，具体涉及一种车床异形件快速更换工装。

背景技术：

异形件是指外形轮廓不规则的工件，例如：汽车涡轮增压器的涡壳及压壳等都属于异形件，在生产制造过程中需要将其放置到数控机床上夹持好，对其回转面进行切削加工。

车床加工异形件时，由于零件轮廓的不规则，其回转中心往往是偏置的，车床夹持时需要借助百分表不断调整零件位置，且并不是所有的异形件位置车床卡爪都能够夹持，因此装夹后异形件的回转中心往往与车床主轴的回转中心不一致，进而造成装夹的不稳定；上述调整和准备的过程占用机器辅助时间过长，装夹和更换异形件需要较长时间校正，导致生产效率不高，为此异形件的装夹及快速更换是行业难题。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种车床异形件快速更换工装。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车床异形件快速更换工装，包括底座及用于跟车床主轴卡盘固定连接的连接法兰盘，所述连接法兰盘与底座可拆卸的转动连接，当连接法兰盘放置在底座上时，所述连接法兰盘能够相对底座转动；

所述连接法兰盘的顶面开设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔呈辐射状地环绕连接法兰盘的中心排列；

所述连接法兰盘的顶面放置有一多爪卡盘，且该多爪卡盘的卡爪至少包括四个，所述连接法兰盘上设有多个夹紧组件，多个所述夹紧组件环绕连接法兰盘的中心均匀布置，所述夹紧组件与连接法兰盘之间连接有一螺栓，该螺栓的尾端拧入在螺纹孔中，构成夹紧组件与连接法兰盘之间的可拆卸配合，所述夹紧组件包括一夹紧部，该夹紧部夹紧抵靠在多爪卡盘上。

上述方案中，所述底座上设有一锥形轴承，所述连接法兰盘的底部具有一转轴，该转轴可拆卸的插接在锥形轴承内。

上述方案中，所述转轴可拆卸的固定在连接法兰盘底部。

上述方案中，所述夹紧组件还包括一l形压板，该l形压板的上端抵靠在多爪卡盘上，其下端抵靠在连接法兰盘上，所述l形压板上开设有一朝向连接法兰盘的通孔，所述螺栓穿置在通孔内。

上述方案中，所述通孔为长槽孔，且该长槽孔与所述螺栓间隙配合。

本实用新型具有以下效果：

1、本实用新型通过在连接法兰盘上放置有用于直接夹紧异形件的多爪卡盘，多爪卡盘相对连接法兰盘的位置可调，调整多爪卡盘的回转中心与连接法兰盘的回转中心相同，再利用车床卡盘夹持连接法兰盘即可保证异形件的回转中心与车床主轴回转中心相同，该间接装夹的方式避免了为保持异形件与车床主轴的回转中心一致，异形件的位置需要调整，但在该位置车床卡盘由于异形件轮廓不规则难以夹紧异形件，造成夹持不稳的现象，夹持工件的通用性更高。

2、本实用新型的工装能够在车床之外装夹异形件，连接法兰盘为圆形规则标准件，车床卡盘对连接法兰盘的夹持及更换较为方便迅速，在配有两套或多套工装后，能够在车床加工的同时，准备其它异形件的夹持，很好的解决了机器辅助时间过长的问题。

3、本实用新型连接法兰盘上均布有多个螺纹孔，外部配重可通过螺栓连接在螺纹孔内，以解决连接法兰盘的动平衡问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的连接法兰盘的俯视图；

图3为本实用新型实施例的l形压板俯视图；

图4为本实用新型实施例的多爪卡盘结构示意图。

以上附图中：1-底座、11-锥形轴承、2-连接法兰盘、21-螺纹孔、22-夹紧组件、221-夹紧部、222-l形压板、223-通孔、23-螺栓、3-多爪卡盘、4-异形件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1-4所示：一种车床异形件快速更换工装，包括底座1及用于跟车床主轴卡盘固定连接的连接法兰盘2，连接法兰盘2呈圆盘形，车床卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置，其一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构三部分组成，利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位；对接时车床卡盘的活动卡爪夹紧在连接法兰盘2周向侧壁；

连接法兰盘2与底座1可拆卸的转动连接，当连接法兰盘2放置在底座1上时，连接法兰盘2能够相对底座1转动；具体的，可在底座1的顶部嵌入一锥形轴承11，并在连接法兰盘2的底部通过螺纹连接一转轴24，转轴24与锥形轴承11间隙配合，转轴24可拆卸的插接在锥形轴承11内；在工装上完成异形件4的夹紧调整后，可从底座1上取出连接法兰盘2，将连接法兰盘2安装至车床主轴卡盘上；

连接法兰盘2的顶面开设有多个螺纹孔21，多个螺纹孔21呈辐射状地环绕连接法兰盘2的中心排列；

连接法兰盘2的顶面放置有一多爪卡盘3，且该多爪卡盘3的卡爪至少包括四个，连接法兰盘2上设有多个夹紧组件22，多个夹紧组件22环绕连接法兰盘2的中心均匀布置，夹紧组件22与连接法兰盘2之间连接有一螺栓23，该螺栓23的尾端拧入在螺纹孔21中，构成夹紧组件22与连接法兰盘2之间的可拆卸配合，夹紧组件22包括一夹紧部221，该夹紧部221夹紧抵靠在多爪卡盘3上；具体的，夹紧组件22包括一l形压板222，该l形压板222的上端抵靠在多爪卡盘3上，其下端抵靠在连接法兰盘2上，l形压板222上开设有一朝向连接法兰盘2的通孔223，螺栓23穿置在通孔223内；

多爪卡盘3采用四爪卡盘，为现有产品，四爪卡盘全称是机床用手动四爪卡盘，是由一个盘体，四个丝杆，四个卡爪组成的，工作时转动丝杠，用四个丝杠分别带动四个卡爪夹紧异形件4，四爪卡盘相对于机床的三爪卡盘，其爪数较多能够更好的夹持异形件4；

具体使用时，将异形件4放置在多爪卡盘3上，转动多爪卡盘3的丝杠使其四个卡爪夹紧异形件4，之后将多爪卡盘3放置在连接法兰盘2上，在多爪卡盘3的边缘处均匀布置多个l形压板222，使l形压板222的上端抵靠在多爪卡盘3上，将螺栓23的尾端拧入在对应的螺纹孔21中，来初步固定l形压板222，此步骤中l形压板222对多爪卡盘3的夹持不必过紧，在底座1上转动连接法兰盘2，利用百分表测量夹持有异形件4的多爪卡盘3整体的回转中心（测量回转中心是百分表的用途之一，属于现有方法，为机械加工领域常用手段），并调整多爪卡盘3在连接法兰盘2上的位置，使多爪卡盘3回转中心与连接法兰盘2的中心重合，之后再拧紧螺栓23将多爪卡盘3夹紧；加工时，从底座1上取出连接法兰盘2，将连接法兰盘2安装至车床主轴卡盘上，使主轴卡盘的活动卡爪夹紧在连接法兰盘2周向侧壁；由于上述多爪卡盘3回转中心已经与连接法兰盘2的中心对齐，而连接法兰盘2又为圆形规则盘体，因此连接法兰盘2直接安装在车床卡盘上即可使异形件4的回转中心与车床主轴回转中心相一致，该间接装夹的方式避免了为保持异形件4与车床主轴的回转中心一致，异形件4的位置需要调整，但在该位置车床卡盘由于异形件4轮廓不规则难以夹紧异形件4，造成夹持不稳的现象，提高了夹持异形件4的通用性。

本实用新型的连接法兰盘2上的多个螺纹孔21的设置，能够在各螺纹孔21内通过螺栓连接外部配重，以解决连接法兰盘2的动平衡问题，配重可以为铁块，在铁块上焊接连接螺栓，将连接螺栓拧入在对应位置的螺纹孔21中即可完成配重的安装。

转轴24可拆卸的固定在连接法兰盘2底部，具体的，转轴24可与连接法兰盘2采用螺纹配合，在转轴24影响安装使用时，可将转轴24单独拆卸下来。

通孔223为长槽孔，且该长槽孔与螺栓23间隙配合；长槽孔的设置使得l形压板222能够相对螺栓23活动，便于调整l形压板222的位置。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。