【车圈秘闻】

近日，一长安4S的女销售在直播讲解UNI-V这款车时，就上演了这样一幕：只见该销售身着JK套装，不知怎么右手就被电动尾翼给夹住了，惨叫连连，随着尾门的举升，销售也不得不从蹲坐状态变为起立。

然而她并没有喊人来帮忙，而是左手拿着遥控器控制尾门再度下降，并继续惨叫，且试图去掰动尾翼，抽出右手，期间再次上演“尾门举升”的戏码，“好不容易”抽出右手后，伏在车上掩面，似乎承受了非常之剧痛。

随后更是直接钻进了后备厢里，表示尾翼有防夹功能，自己并非是在反向带货，但从直播间的弹幕看，还是有很多人表示这车不能买，会吃人；这销售是卧底吧，明天不用来了之类。

而据长安UNI-V真实车主反馈，其实电动尾翼带有防夹功能，即便不小心被夹了手，也很容易就能抽出，根本不是视频里演绎的那般；还有人表示这就是节目效果，不过确认让人看不太懂她到底是何目的，可能就是想提高直播间人气而整的活儿。

美国国家公路交通安全管理局6月2日发布消息称，特斯拉正在召回部分2022-2023款Model Y车型，共计137辆。

此次召回原因为：方向盘紧固部分的零件可能未按要求拧紧，松动的紧固件可能会使方向盘与转向柱脱离，从而导致车辆失去转向控制从而导致风险。

据介绍，5月4日有 特斯拉服务技术人员在维修汽车座椅时发现方向盘有松动感，随后上报。特斯拉在5月5日至5月19日期间现场进行了质检，找到了问题车辆的服务和生产记录，以及所有特斯拉工厂的生产记录。

特斯拉表示，目前尚未看到任何与此有关的车祸案例，该车企将为这137名车主进行免费检查和加固/更换。特斯拉服务中心将根据需要为用户提供服务，预计将于2023年7月28日发出通知信。

目前还没有案例表明这一问题影响其他批次的车型和其他市场的车型，问题仅仅出于美国某个工厂部分批次的车型未拧紧方向盘紧固件，包括中国在内的其它各国车主，不受此次召回的影响。

日前，特斯拉官方宣布，选装了track pack套件的Model S Plaid以单圈7:25.231的成绩，再次夺得纽博格林北环的最速量产纯电动车的称号。

值得一提的是，此次Model S Plaid搭载的track pack选装包最高时速并未解锁至322km/h，而是依旧保持282km/h，因此也意味着它还拥有更大的潜力去打破记录。

早在2021年，特斯拉Model s Plaid曾以7:35.579的圈速刷新了保时捷Taycan保持的纽博格林北环记录，而在一年后，保时捷Taycan Turbo S再次以2秒（7:33.35）优势击败Model S Plaid。

为了一雪前耻，而此次在track pack的加持下，Model S Plaid将这一记录刷新了8秒，将巨大的压力再次给到了 保时捷Taycan。

据悉，今年5月，特斯拉正式推出track pack赛道性能套件，该套件售价根据不同配置，介于15000美元至20000美元之间。

此外，赛道套件将提供碳陶瓷刹车套件，包括碳陶瓷刹车盘，锻造一体式卡钳和高性能刹车片。另外还提供升级的轮圈和轮胎，包括Goodyear Supercar 3R高性能轮胎和Zero-G轮圈。前轮胎参数为285/35 R20，后轮胎为305/20 R20。

关于“纽北”赛道

纽博格林北环赛道也简称纽北，总长度22.85公里，是世界上最长的赛道，而且赛道特性缓冲区很狭窄（容赛车犯错冲出赛道的区域），赛道随山而建，高低落差巨大，共有177处弯角，是一条难度极高的高速弯道，每年发生的事故都数不过来，所以也称之为“绿色地狱”。

这让汽车厂商们发现了其中的商机：此赛道对汽车性能要求极高，若这里跑出好成绩，对汽车性能的宣传效果会产生很积极的影响。

有了第一个吃螃蟹的人，其他厂家也就纷纷效仿，将纽北作为测试汽车性能的圣地，很多以性能标榜的车型亮线之前都要先去纽北做各种测试，收集数据作调整；再刷出更快的圈速来向世人证明自己。

所以，特斯拉Model S Plaid在纽北刷新了量产电动车的圈速，也为其他厂商带来了不小的压力。其他厂商能否弯道超车，让我们拭目以待。

注：以上综合资讯来源快科技