预算10来万买车，选择很多，不仅车型多，同一款车型也有老款和新款之分，而原价买新款，还是低价买现款，是老生常谈的问题，今天 长安第三代 CS75PLUS即将上市，是买老款还是等等新款？

买老款还是新款，主要还得看产品力，第二代CS75PLUS实力不容置疑，而新车作为换代车型，理应会比老款更好。第三代CS75PLUS外观、内饰变化不大，主要是细节方面的调整，比如前脸中网和两侧三角区都采用了全新设计，下方的梯形两侧也有类似獠牙的造型，整体很有视觉冲击力。

第三代CS75PLUS侧面基本与现款保持一致，尾部和前脸一样，有小幅变化，下方黑色包围采用类似钢琴烤漆的材质，内部应该是加入了传感器，两侧排气筒也从双边共四出变为了双边共两出。新车外观整体来讲变化不大，对选新还是选旧并没有太大的参考意义。

接下来是内饰，第三代CS75PLUS车内基本和现款保持一致，同样配备了12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏，平底方向盘、游艇式档把、旋钮式驾驶模式切换、贯穿式出风口等等都没有缺席，空间方面，新款和现款尺寸一致，意味着不会有变化。不过新车可能会新增内饰配色，配置上可能也会进行优化，值得期待，当然，现款车型在豪华氛围营造、配置以及乘坐空间上，都已经十分到位，已经超过了“够用”的范畴。

第三代CS75PLUS最大变化应该是在动力方面，除了已有的1.5T和2.0T动力，还将新增插混版，也就是智电iDD车型，与1.5T蓝鲸发动机相配合，匹配6挡三离合电驱变速器，纯电续航里程可达150km，满足日常城区代步足够，长途驾驶因为可油可电，也没有里程焦虑，且综合能耗低。其实很多消费者对插混车型有误解，认为优势只是省油，但实际是，车辆的驾乘品质会有明显提升，第三代CS75PLUS智电iDD也不例外，用电时酷似纯电车型，加速静谧线性，车速上升后发动机才会介入，动力会更足，后半段加速超车游刃有余，油耗还很低。

第三代CS75PLUS即将上市，关于价格，笔者猜测或许会与现款持平，不过因为现款有优惠，性价比自然更高，至于新增的插混车型，作为后来者，新车可能会与同级的 宋DM-i相当，但产品力可能会更优，否则难以体现后发优势，吸引消费者。

至于如何选择，新车上市，老款可能会有较大优惠，注重性价比和实用性入手当然划算；预算充足，对产品要求更高，新款也是不错的选择，尤其是考虑插混车型的消费者，值得等等，不过，不管老款还是新款，第三代CS75PLUS都是值得入手的，从CS75到CS75PLUS，用户超过200万，一直都是SUV市场常青树，显然已经获得市场肯定，从买车到售后，全程可放心，不太懂车，又想省心省事，选择CS75PLUS没毛病。