“佛山造”氢能车下线！美锦能源氢能科技园里水开园

形成示范应用领先的新能产业体系

随着美锦能源氢能科技园的建设，飞驰科技作为园区内第一家进驻的整车生产企业，经过技术工艺的改造、设备工装升级创新，在短短两个月就实现了新车下线。

在活动现场，飞驰科技生产的重卡举行了下线仪式。据悉，首批下线的新车为30辆49吨氢燃料电池牵引车，可实现零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度低温存放和停机自动保护，能够轻松应对各种运输环境。

飞驰科技生产的客车。

作为美锦能源旗下控股企业，佛山市飞驰汽车科技有限公司创建于1971年，是国家首批获得氢能汽车整车生产资质的企业之一。飞驰科技在业内更是拥有多个第一，包括国内第一批获得氢能源汽车整车资质、国内第一条和第二条氢能公交线路使用飞驰汽车率先运营、建立了国内第一套氢能汽车维保体系标准等，并以全国拥有氢能源车最全品类、最多运营数量、最长运营里程、最高市场占有率，发展成为氢能汽车产业的龙头和标杆。

“在正式投入生产后，飞驰科技将充分依托佛山南海区现有氢能产业生态为基础，紧跟母公司美锦能源的步伐，加快推进氢能应用发展，携手佛山地区上下游合作伙伴紧密协同，形成示范应用领先的氢能产业体系。”佛山市飞驰汽车科技有限公司总经理江勇说。

能如此快速实现整车下线投产，背后离不开佛山和南海氢能产业发展的肥沃土壤。佛山是首批国家燃料电池汽车示范运用广东城市群的牵头城市，南海作为佛山氢能产业的主要承载区，早在2009年就抢先布局金融产业，不仅是国内推动氢能产业发展的代表性的地区之一，更是全国氢能多元商业化应用场景的集聚地，具有全面的产业规划政策体系、成熟完善的氢能产业生态、高质量的产学研用平台、全面的氢能多元商业化应用、高端的展示交流平台等多方面产业优势。

可以说，佛山已经成为全省乃至全国氢能产业的重要集聚地和先行的示范区，为氢能领域科技创新和转化，为氢能企业的项目投资发展提供了优良的条件。

成立服务企业工作专班

仅两个月实现开园和下车下线

美锦能源项目从2022年初开始与南海区接触，半年后进行签约。而从土地摘牌到园区开园和飞驰科技首辆氢能重卡、公交等多个车型的整车生产，仅仅过去了两个月。

飞驰科技整车组装线。

“整个项目的建设速度让人叹为观止，没有市、区、镇各级领导的大力支持和协调，根本无法实现。”姚锦龙感叹说道。

记者了解到，这是里水镇首个氢能产业项目，为了推进美锦项目的尽快落地，该镇成立10个部门的专门小组，全程驻扎在企业厂区，跟进企业用水、电、燃气等等一系列问题，最终实现了仅两个月就成功下线的“奇迹”。

这背后离不开里水镇推动经济高质量发展十大行动措施里的服务大提升行动。该镇具体通过落实领导班子挂钩联系制度，成立服务企业工作专班，来为企业进行定制式服务，让项目能够在最短时间里实现落地和投产。

值得关注的是，佛山新能源产业汽车产业园作为佛山“十大创新引领型特色制造业园区”之一，此次美锦能源氢能科技园开园和飞驰汽车的下线，将进一步推动该园区的建设。

“美锦能源已经探索了从研发到生产制造再到商业化应用的‘氢能源全生命周期’创新生态链。”姚锦龙表示，目前美锦能源已经完成氢能产业链布局，包括上游搭建氢气制储运加用产业链；中游搭建从膜电极到燃料电池电堆及系统再到整车制造的核心装备产业链；下游推进京津冀、粤港澳大湾区等多个区域协同发展。“随着南海提出全力打造中国氢能产业第一区的目标，美锦能源将全力以赴加快推进项目建设，用实际行动和业绩，助力氢能产业蓬勃发展。”

【南方日报记者】李慧君

【作者】 李慧君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 返回搜狐，查看更多