艺术家即是以工作为乐事的人。

——奥古斯特·罗丹[法]

汽车设计作为工业时代杰出的设计艺术形式，向我们展现了创作的无限可能性。而汽车油泥模型的本质是以工业油泥为材料制作的大型装置雕塑，它自身并不具备作为工业产品的使用价值，而是一件以存在于真实空间中的形体艺术来表达汽车造型设计需要的艺术作品。

油泥模型的雕塑原理

汽车油泥模型作为大型雕塑作品，在创作过程中对体量感的把控尤为重要。体量上的美感并不是仅存在于某一个型面或者某一个角度，而是一个空间感受，是在现实空间中，形体占有量所带给人的真实体验。深入理解创作意图，体会设计初心，对设计语言进行二维到三维的转化解读与雕琢，用油泥模型作为载体将感受到的形体体验真实的传递给大家，获得共鸣，便是油泥模型设计最大的价值所在。

汽车设计语言中特征线等元素特征，就如同雕塑艺术中的内在骨骼，支撑起了整个形体，给周围的形面带来真实肌肉般的生长感。雕塑作品总是能深悟一切色阶的旋律，把强烈的光明与微弱的阴影配置的十分奇妙，如一场黑与白的交响乐。模型设计师们将这种美妙体验结合各品牌汽车设计 理念进行了如下创作研究。

比例模型研究

比例模型研究是前期设计流程里的重要环节。思而后动，论而后行。模型设计师要与创意设计师不断地在设计理念、空间合理性等方面相互沟通，对设计方案在实体模型上想要达到的效果做到成竹在胸。在油泥模型创作过程中寻找形体、型面、光影之间的协调与统一，最大可能在真实空间中表现出二维设计图中的形体张力。

线和面在空间中构成复杂的形体穿插关系，只有从各个角度反复观察模型，结合设计图不断思考和尝试，才能找到整个形体最舒服的视觉重心和结构平衡点。不论细节，只论设计初心之感。

1：1全尺寸油泥模型制作

有了比例模型作为参考，在制作全尺寸油泥模型时就要将整车设计的宏观、中观、细观所有层次的设计进行彻底完善。整体体量的变化会让原本设计的空间体验产生改变，需要再次微调寻找新的平衡点。车身比例也会进行再次优化，重新调整主特征线和面的饱满度等细节，这个阶段可以将面的饱满度和张力、线的紧绷感和流畅性完全呈现出来，满足最佳设计状态。经过仿真贴膜等手段，达到近实车的设计品质。

艺术作品追求

模型设计师对美的表达方式可以有很多种形式，不必拘泥于单一的封闭实体造型。创作过程中也常会运用有机形面处理，加上自身对自然形态的理解，找到工业设计艺术与生命美学的平衡点。

感悟艺术，倾注匠心，追求卓越。

北汽的模型设计团队一直以来用自己的指尖温度，将三维设计美学不断注入到北汽的汽车造型设计当中，为成就北汽精品设计贡献力量。

图文：北汽研究总院

制作：青春北汽编委会

审核：北汽研究总院 关苗苗