清明高速堵车现场变小米SU7车展,男女老少集体围观

快科技 2024-04-06 20:38

小米SU7有多火?高速堵车现场都成车展了!

近日,一段高速堵车偶遇小米SU7运输车的视频在社交平台引发热议。

视频中,因高速堵车,一辆运输小米SU7的板车成了路上最靓的仔,吸引了男女老少一大波人围观,大家纷纷拿出手机拍照,仿佛身处4S店展厅一般。

据悉,视频拍摄于4月5日山东滕州。拍摄者称,当时人们纷纷下车拍小米SU7 ,连小朋友都能叫出这是SU7。

一位小朋友向家人介绍起小米SU7:“这是小米(汽车),低配21万多”。

网友感慨:

高速堵车遇到小米SU7,雷总,大家都下车看,你用的什么魔法?”

“行走的免费的广告,绝了”“秒变移动展厅。”


01

小米SU7吸引小学生用儿童手表拍照


不止在高速上,随便一个街头,小米SU7一亮相都会吸引一大波人围观。

最近,一位小米SU7车主分享了一段视频,显示他们的新车停靠在路边时吸引了众多围观者。

小米SU7的魅力显然不局限于成年人,甚至还有小学生通过佩戴的儿童智能手表拍摄这款车型,这进一步证明了它的广泛吸引力。

车主当时的表情一定是这样的:

网友们也纷纷发表评论:

-发布会前网友:开小米需要我替他解释;发布会后车主:想摸摸可以摸噢

-想到几个月前《买小米回村我还得向别人解释》,现在真替他们尴尬

这些互动显示出,小米SU7不仅仅是一款新车型,它已经成为了一种社会现象,引起了公众的广泛关注和讨论。


02

雷军:大家拿着放大镜看 压力太大


小米汽车热度持续居高不下,有博主表示“买小米汽车最不用担心的就是质量问题,因为小米在网上维权太容易了。”

对此,雷军转发上述微博称:“我们真的压力很大,大家用放大镜在看问题。”

日前,有消息称“雷军所乘SU7后轮螺丝疑似掉落”,对此小米王化进行了呼应。

他表示,有细心的网友发现雷总在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落,经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒,经后轮碾压后粘附在轮胎上,后自然掉落被视频记录下来。请大家放心并非车辆螺丝脱落,也感谢细心网友的发现。

早在3月28日的小米汽车发布会上,雷军就曾提前鞠躬打预防针:“如果你觉得我们做的不好,就直接告诉我们,我们一定会认真听取,迅速改进。在这里恳请各位,如果吐槽,还请口下留情。”

雷军称现在的舆论环境不是太好,尤其小米热度又特别高,丁大一点的问题,会被大家拿1万倍的放大镜在看,所以自己觉得压力特别大,请大家能够理解。


03

友商直呼三年造车不可能


魅族前高管李楠在社交媒体上对小米SU7进行了评价,显示出对这款产品的认可。

他认为,作为一个曾经从事产品开发的人,小米SU7在三年的开发过程中取得了非常高的完成度。

李楠指出:“对比下周回国或者苹果,都是更好的交付水平。但是你说SU7就是同价位最好的电车之一,我相信肯定还是有疑问的。”。

不过,他对小米SU9的期望更高,认为它有望成为同价位中国最优秀的电动车,甚至无人能及。他对此充满了信心,甚至可能比很多小米粉丝还要坚定。

上汽智己CEO刘涛也在微博上表达自己的疑惑:小米三年造车成功,怎么做到的?

小米汽车速度确实是快,三年就从平台开始干出了第一辆整车,从原生平台开始做研发,2-3年时间纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划,随便怎么优化似乎也不够排啊,谁知道是怎么做到的如此高效和高速的? 

对于这个问题,评论区是众说纷纭,有博主表示:这就是中国产业链的力量,配套齐全,工程师储备完善,选对几个技术关键人物,有足够的预算,3年出车不算快。

还有网友称:只要有充足的资金和人才,时间不是问题,对于小米来说这是第一辆车,但是对于小米汽车的工程师来说,这可能是他们造的第不知道多少辆车了。

也有观点从传统车厂和小米的区别进行了解释:传统车企和互联车企的区别就是,小米只需要整合这世界上最有性价比的产业链

而传统个个强调自主开发和核心技术, 而小米核心是车机和生态系统。

4月3日,首批小米SU7创始版在北京亦庄小米汽车工厂交付,全国28城交付中心也将同步开启交付。

在小米汽车工厂首批交付仪式上,小米CEO雷军与每一位车主合影留念,车主乘坐自己的小米SU7离开前,雷军甚至还亲自为车主打开车门。

在交付仪式前,雷军在微博发文表示:“从今天开始,小米正式成为一家车厂,大家是不是应该叫我雷厂长了?”

对于没有门店的城市是否会有巡展计划,小米官方表示,当前为产品上市首销期,用户热情高涨,我们专注在首批销售城市为大家提供好的服务。

首销期之后,会根据市场情况制定其他区域的巡展计划。

随着小米SU7在全国更多地方亮相,相信会继续引发一波波的围观热潮。

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