Hello，大家好我是倒霉哥，欢迎收看倒霉车研所每周问答，每周和大家探讨一个有关新能源汽车的问题！
本周探讨的问题“电动车动能回收时，刹车灯到底亮不亮！”
最近粉丝提出为什么有很多新能源车，在动能回收的时候，产生较强减速的时候，刹车灯居然不亮？我觉得这是一个很严重的问题，很值得我们来探讨一下，随着电动车的普及，这种情况会经常遇到？那到底亮不亮灯呢？答案是，不亮！！没错你没听错是不亮的，这里的不亮是要加引号的，听倒霉哥继续讲解，
为了答案有说服力，倒霉哥翻阅了很多材料，和做了相应实验，最终得出上面的答案的，
我们先从法规层面说起，在2008版乘用车制动系统技术要求及试验方法中第17页中可以看到，明确写着，在松开加速踏板时产生制动力的电力再生式制动系不应发出亮灯指令。从这个层面看，动能回收不亮刹车灯，在法规层面是没啥问题的。
从现实情况中，大部分电动车，在动能回收的时候，刹车灯的确是不亮，那为什么我们要给不亮加引号，原因就是，并不是所有车都是不亮的，比如年前我们购买的特斯拉model3，在特定速度下动能回收时，刹车灯是亮的，这次我们还拿了一台理想one来验证这个问题，通过倒霉哥的实际测试中发现，不管动能回收是什么模式，强度如何，车速如何，理想one这辆车，在动能回收时，刹车灯是不亮灯的！我们从画面中也可以看到事实也是如此；
而特斯拉不管在什么模式下的动能回收（这里是指停止模式），只要车速大于10km/h松开电动踏板后，动能回收时都是亮刹车灯的，低于10km/h松开电动踏板后，动能回收时刹车灯是不亮的，这里要单独说一下，其中当停止模式调至保持状态时，只要松开电动踏板，动能回收刹车灯是一直亮的，随后车辆会刹停到静止，并且车辆静止后刹车灯也是亮着的，这个过程中，我们是没有踩制动踏板的。其他两个模式，在低于10km/h刹车灯是不亮的车辆还会缓慢滑行。
因为我们试验车就用了这两台，不能代表所有车型，你们可以在评论区或者弹幕留言，看看你的车是否可以亮灯，记得附上车型哦，这样也可以给其他朋友作为参考哦！
所以我们在开车的时候，尤其是新手司机，预判前车是否减速不能老依赖刹车灯是否亮灯，而是要多多观察前车行驶状态，做出相应制动操作。
倒霉哥认为，动能回收刹车灯亮灯还是有必要的，尤其是车辆减速明显的状态下还是要亮灯的，那么为什么厂家没有这么设置呢，可能主要原因是法规允许，其次就是考虑不周道，因为这个功能的实现和成本价格没啥太大关系，重点还是厂家想不想做，考没考虑到。倒霉哥也相信，随着电动车的普及，相关的法规也会配套跟上，这个问题也会慢慢有所改观。
在倒霉哥调研的数据中，大部分新能源汽车还是设置亮灯了，如果没有设置的，希望厂家在后期能注意到这个问题，做出对应的调整，否则还是一个比较大的安全隐患。
好了这期节目就到这里了，喜欢记得点赞和关注哦，感谢您的收看我们下期再见。