maxfly这双鞋最早是出现在东京奥运会周期,比赛之前大多数nike赞助的运动员就已经拿到了proto的纯白配色,包括苏神也有上脚,maxfly的原型的之前没有通过国际田联审核的air zoom viperfly,对比maxfly,viperfly的设计则更加激进,超大的气垫和复合碳板的设计极为惊人,可惜没有通过审核
再来看回maxfly本身,我购买的是橙色的款式,到现在使用了大概2个月,一直在和fly3交替使用
和viperfly比较就可以看出maxfly为了合规nike做了很多取舍,大体上看,这双鞋采用了和fly3以及superfly elite相同的flyweave编织鞋面,而不是使用superfly elite2和viperflyatomknit编织鞋面,鞋面的下方是一块全掌的铲形碳板,没有做成viperfly那样的复合结构,碳板的下方是两块react的泡棉提供缓震,在前脚掌的部分采用了一块双气室的airzoom气垫,中底的下方是一整块pebax的冲击波大底
maxfly的后跟处的泡棉延续了nike竞速跑鞋一贯设计语言,同样的尖角上翻的设计,后跟处还填充了一整块的硬质tpu用来提供脚踝稳定性
鞋底是一整块pebax的冲击波大底,用的7钉设计,半透明材质的大底后也印刷着大大的airzoom字样,十分显眼,从大底设计来看,maxfly显然与fly3,superfly elite不同,倒是和另外一款叫zoom400的钉鞋的设计类似
maxfly的鞋头部分,大底的pebax材料是有做一个向上的延申的,使得中底泡棉与碳板被大底与鞋面死死相连,同时延申部位也有一个小小的nike的swoosh,很有灵性的设计
从这张图就很好的看出来这个大底的向上延申是非常巧妙的
maxfly的后掌也是采用了和zoom400相同的收尖设计
maxfly的气垫几乎涵括了短跑运动员所需要的前脚掌发力点的全部位置,在我使用的过程中,起泡略微显得拖沓,中心被抬得很高,对脚踝力量要求很高,不过到了后程气垫碳板所带来的推进力将整个人向前抬,因为有了气垫,maxfly与其它传统薄底钉鞋的舒适度也大大不同,缓震感十足
碳板在前脚掌有外露设计,大概测量了一下约有0.6-0.7mm的厚度,但是碳板+气垫+大底的设计也导致了碳板容易受力不均导致开裂,而开裂的碳板也很容易将气垫刺破,同时大底的pebax材质并没有nike之前的蜂窝大底强度高,也容易开裂
7活钉+双气室气垫
这双鞋的swoosh设计和nike最近的新竞速产品像fly4,streakfly等相同,都是采用了nike本身的swoosh轮廓,然后加粗中间留空的设计
最后说一下使用感受,maxfly的前程启动没有fly3来的顺畅,后程适应后十分舒适,硬度和回弹性能在nike的钉鞋产品线中也是最好的,舒适度也非常好,但是包裹性不如fly3那么强硬,且寿命不长,使用2个月左右左右脚的碳板均有小程度的开裂