双色车身喷涂及遮蔽工艺

汽车色彩发展趋势

现在消费者购车除了从性能、配置考虑之外，还有一个重要的考虑因素，就是汽车的外观，其中很大一部分消费者会关注汽车的颜色。这颜色如同服装一般，会有不同的流行色，但汽车颜色流行时间相对较长。自从2011年开始，白色持续流行，并成为全球汽车买家青睐度第一的颜色。

随着工艺的进步，车身喷涂已经可以定制。最早以小型车Mini Couper为代表，独特的双色车身让整体造型变得更加时尚美丽。



双色车身设计类型

简单列举三种：第一种为A柱、B柱或C柱与车身异色，代表车型Audi A1；



第二种为车顶与车身异色，经典代表，这种设计目前是市场主流，国内外很多车企都有相应车型；



第三种为车身本体分为两种颜色，如国外生产的菲亚特500，在车身腰线部位做颜色分界线。



喷涂遮蔽工艺具体要求和挑战

首先技师操作要非常的专业，能够实现精准分色线！双色喷涂中对遮蔽材料有着极高的要求，不仅能够在喷涂过程中有效避免渗漆，阻止漆雾飞溅到其他部位，同时也要在经过烘烤揭除后需确保无残胶、鬼影等不良现象！哪哪都是挑战。

喷涂遮蔽工艺流程

带着这些问题，我们一起看这台由京密路车间施工的克莱斯勒，双色车身的喷涂#车铱彩甲#工艺流程。颜色喷涂完成经过烘干后，车子开始贴覆分色胶带，然后用遮蔽膜将已喷涂好的位置进行包覆保护；所有遮蔽操作完成后，将第二种色漆及清漆喷涂到未遮蔽区域，后直接烘烤。待烘干油漆后，将遮蔽膜及分色胶带揭除，最后把喷涂部位进行打磨整理，到此就完成了双色车身的整个喷涂过程。看似简单的工艺做起来却是个耗时的细致活儿。



喷涂遮蔽材料

精细分色胶带：此类胶带耐高温和各种表面处理，确保烘烤后揭除时无撕裂，无残胶，揭除效率比较高；



大面积遮蔽膜是用胶带与无胶的薄膜经贴合加工制成的一定尺寸的产品，可以贴在精细分色胶带上用于保护大面积表面，选择合适的产品不仅粘接可靠，而且移除无残胶。



胶带主要是用来固定遮蔽膜和遮蔽纸等大面积遮蔽材料的辅料，要求主要粘接牢靠，耐高温，应用时可手撕，撕除时不易断裂。



喷涂遮蔽常见缺陷

有些不专业的店面在揭除胶带后出现残胶，鬼影和锯齿？实质都是胶带的胶黏剂或胶黏剂里面的部分成分残留在油漆表面，有些可用有机溶剂如异丙醇去除，有些则需要一定的时间自然消除，有些甚至无法去除。那么在喷涂遮蔽中，哪些影响因素会导致这些缺陷的产生呢？

第一点：影响因素是遮蔽材料，遮蔽需要选择合适的遮蔽材料并进行规范的操作，可以避免漆雾渗透。遮蔽的工作较为繁琐，需要的工时也更长。

第二点：胶带或遮蔽材料所贴覆的表面，表面的清洁状况影响胶带的粘接性。分色线的好坏对双色车身质量起着至关重要的作用，合理的分色线的位置对整车的美观度及后续生产工艺的难易程度有很大影响。

喷涂工艺中选择合理的喷漆遮蔽顺序，确保喷漆均匀，尤其是分色胶带区域，避免出现严重的台阶问题，等等诸多的因素共同决定了最终的双色车身喷涂质量。



最后做个总结：双色车的喷涂遮蔽工艺是一个需要结合具体车型和实际工作状况经验的积累过程，众多因素包括生产条件的限制。在纷繁复杂的解决方案面前，没有最好的喷涂遮蔽，只有最合适的喷涂遮蔽工艺。