3月中旬的绍兴港上虞港区曹娥作业区（以下简称上虞港），春风还有些萧瑟，但一个个集装箱忙碌装卸的场景，显得格外热火朝天。

 “2020年8月，上虞港物流建设项目三期工程正式竣工，集装箱 码头建设成功，上虞城市港口服务开启了全新的大门。”上虞港物流有限公司办公室主任潘桢毅说。

1、跨越6年，投资逾2亿，
三期工程竣工，实现华丽蜕变

绍兴港上虞港区曹娥作业区是浙江省重点建设物流项目。项目占地208亩，总投资估算约2.18亿元，建设500吨级 泊位11个（水工结构按靠泊1000吨级设计），其中2个兼营集装箱泊位，平房仓3幢，物流大厦一幢及相关附属设施用房，总 建筑面积34660平方米，过渡性货物堆场41180平方米。项目分三期实施，2020年8月正式竣工投入使用。

  “同样的运输，通过水运，费用比汽车运输减少近三分之一，关键是这种运输还低碳环保。”上虞港物流有限公司负责人说，“上虞港物流基地建成通航后，以港口为依托，实现水路、 公路、铁路和航空多种运输方式的立体对接，年吞吐量可达130万吨，成为浙东新商都大宗物资、建筑材料、化工原料及钢铁等物流发展大平台，为我区境内及邻近县市的大中型企业提供了高效、节能、环保、安全的现代物流综合服务。”

浙江上虞港物流股份有限公司作为绍兴港上虞港区曹娥作业区运行的管理机构，实行“边建设、边经营”的工作方针。如今，年进出港呑吐量已达到280多万吨，进出港船舶为6000艘左右。现在有山东济宁、曲阜，河南周口，安徽马鞍山、合肥，江苏镇江、溧阳、张家港、常熟，以及上海、杭州、宁波、长兴、建德、富阳、嵊州、诸暨等地方的物资通过船运到本港进出，主要货种有黄沙、煤炭、 水泥、矿粉、石子、钢材、 石英砂等。港区现有绍兴超盛建材有限公司、绍兴晶腾建材有限公司、绍兴王氏物流有限公司等13家入驻企业和经营户在港区开展水陆转运装卸服务。

2、政府帮扶，
整合 江南水乡交通优势资源

“上虞水运条件得天独厚，大量物资可以通过水运来完成。以港口为依托，实现水路、公路、铁路和航空多种运输方式的立体对接，建立起物流金融、电子商务等特色产业，发挥内河水运优势，降低运输成本，减轻综合交通压力，实现‘港航强省’目标，这也是公司的一大愿景。”潘桢毅说。
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为推动集装箱运输发展，政府部门引导内河港口企业建立海河联运发展同盟，大力推进“散改集”，打造一批件杂货、集装箱等特色鲜明的内河临港园区。为了适应形势发展的需要，2019年，上虞港进行了集装箱码头的建设，6月28日首航上海港—上虞港，到2019底止集装箱达4000个标箱。2020年6月底，投资700万元的新集装箱吊机及20万平方米的2个仓库及新物流大厦的投入使用，为公司的进一步发展增加了新的动力。2020年12月11日，宁波镇海到上虞港航线开通。
可以说，杭甬运河串起的不仅仅是杭州、绍兴和宁波，还沟通了浙东航道网和浙北航道网乃至水运主干网。作为运河的一个基点和集物流、仓储、配送、商贸为一体的现代化综合物流基地，杭甬运河上虞港综合物流基地运行后，将进一步促进我区生产性服务业的加快发展， 改善 区域经济发展环境，打造上虞城市港口闪亮的金名片。

3、物流大厦提升 配套服务
促进联动发展

“现在我们还在临时工棚办公，条件相对艰苦，但是下个月物流大厦正式投用，就不一样了。” 绍兴王氏物流有限公司工作人员指着不远处的大楼笑着说。
据了解，上虞港物流大厦目前已建设完成，正在紧张地进行内部 装修，预计4月份可投入使用。届时，包括绍兴王氏物流有限公司在内的13家经营户都可以从工棚内搬出，有一个更加“体面”的办公场地。

除了场地的升级，物流大厦还为经营户提供了可以进行商务洽谈的场所。同时，物流大厦的投用也将为现代化物流的发展提供发展平台。
如今的上虞港，从最初的一周一艘船，到现在一年6000条船的接待量，彰显着良好的港航通行优势和服务水平，为上虞经济持续健康发展增添新的动力。