宁波人最爱的新能源汽车TOP10是？地产纯电动车上榜

甬派资料图：位于前湾新区极氪未来工厂一景。

随着经济下行压力不断加大、疫情对汽车消费市场冲击影响，消费者购车需求释放受阻，车市未能出现往年的年底“翘尾”现象，但新能源车加速市场化。中国汽车工业协会最新公布的数据显示，今年前11个月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

在宁波，新能源汽车表现如何？最爱买的新能源汽车品牌是？充电频率几何？宁波市新能源汽车监管平台一组大数据告诉你——

截至11月，今年宁波新能源车辆上牌数量已达81878辆，比去年全年增长近1倍，市场占有率达36.8%，目前全市新能源汽车保有量已近18万辆。

从动力类型来看，今年以来推广数量最多的是纯电动乘用车，达到67842辆，占比82.86%；插电式混合动力乘用车12496辆，占比15.26%；纯电动客车587辆，占比0.72%；插电式混合动力客车59辆，占比0.23%；纯电动专用车890辆，占比1.09%；插电式混合动力专用车3辆，占比0.003%，燃料电池汽车为1辆，占比0.001%。

从新能源汽车细分市场来看，2022年新能源私人用车的上牌量达到72.9%，相较2021年提升1.8个百分点，整体趋于平稳。公共领域如公交车、物流、出租车等仅占5.4%，明显呈现出下降态势。

从品牌来看，近年来自主品牌汽车迎来了新变局下的新机遇，市场表现非常强劲。在宁波地区上牌数前十名的新能源品牌中，中国品牌占8家，上牌数最高是比亚迪，达到16131辆，单家销量相当于国外品牌总和。

值得一提的是，在宁波生产的吉利旗下纯电动高端车型“极氪”上牌量2383辆，位列第十。本土品牌的快速成长为宁波新能源汽车产业发展注入新动力。

从地区分布来看，2022年1-11月，宁波市新能源汽车推广数量前三的区（县、市）依次是鄞州区16935辆，慈溪市13006辆，海曙区11331辆。

从充电频次及时间段来看，65%的车主每次充电间隔在四天以上，其中35%的车主每次充电间隔在一周以上。充电时间主要集中在夜间22点至次日早晨8点和8点至15点两个时间段，选择下午15-22点充电的次数仅占15%左右。

从故障类型来看，今年以来月平均故障数与去年同期基本持平，一级故障（影响车辆性能，需要驾驶员限制行驶的故障，为车企自定义告警）占比约60%；二级故障（影响车辆性能，需要驾驶员限制行驶的故障，为车企自定义告警）占比约30%；三级故障（驾驶员应立即停车处理或请求救援的故障，主要包括制动系统报警、绝缘报警、电池高温报警等）占比约10%，车辆整体的可靠性及稳定性较高。

不过，新能源汽车价格是否会因为补贴退出而上涨成了不少消费者观望的原因之一。根据去年底财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。目前来看，已有部分车企上调价格，如比亚迪、广汽埃安等，而部分车企则未明确调价。

也有业内人士指出，当前，我国新能源汽车市场已处于全面市场化驱动阶段，行业发展依赖补贴的程度越来越小。新能源汽车国家补贴的退出虽在一定程度上影响车企定价，但从整体来看，对市场影响在可控范围内。而随着各地“碳达峰”工作的不断推进，预计新能源汽车消费仍将持续回稳复苏，带动新能源汽车渗透率进一步提升，行业景气度将加速向上。