超27亿,穿越三角、黄圃!中山这条快线,要动工了!
途经三角、黄圃
三角快线北段新进展
计划年内开工
近日,中山市公共资源交易网发布了关于中山市三角快线(纵三线北段)工程施工监理招标公告。
招标公告称,三角快线(纵三线北段)工程已具备招标条件,本次是针对工程施工监理进行招标。
招标范围包含项目里程范围内路基、桥涵、路面、绿化、交通安全设施及沿线附属设施等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理,以及施工安全、文明施工、环境保护、水土保持监理等,具体见下图。
本次项目施工监理服务期限为49个月,投标截止时间为2022年12月20日。
总投资超27亿
途经三角、黄圃
据了解,三角快线北段工程,起点接福源路跨鸡鸦水道特大桥北桥头,穿越三角镇和黄圃镇,终点接东部外环高速桥下的民古路。
路线全长约9.242km,总投资272451.1081万元(约27.24亿元)。
项目路线图
图源丨中山市交通发展集团有限公司官网
工程主线采用一级公路技术标准设计,双向6车道,主线设计速度80km/h,匝道40/60km/h,主线设特大桥1座,大桥2座,中小桥3座,涵洞9道。
全线共设互通式立交3处,分别为巨龙互通、爱民互通、上下匝道;平面交叉7处。
工程主要内容包括:路基路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、绿化工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、照明工程等。
工期方面,根据官方公开资料,项目预计于今年底开工,计划工期约24个月。
关于三角快线北段工程,在此次招标前,已有多次传出项目相关进展的消息。
今年1月初,中山市交通发展集团有限公司开展项目项目社会稳定风险评估工作,并对项目有关情况进行公示;
4月底,中山发改局公示项目审批前信息;
5月初,中山发改局批复项目可行性研究报告,同意建设该项目。
此外,今年官方文件或相关报道中也多次提及三角快线北段工程,并透露项目计划于今年内开工。
如6月2日出台的《中山市贯彻落实国务院<扎实稳住经济的一揽子政策措施>实施方案》中,便有提及三角快线北段工程。
再到此次,项目启动施工监理招标,意味着项目前期筹备工作已近尾声,接下来就等项目正式动工开建了。
中山南北快速通道组成部分
接驳多条规划快线
快线路网,是中山目前正极力推进建设的交通项目之一。三角快线北段工程,便是中山“三环十二快”干线路网规划中的一部分。
项目主要位于中山三角镇和黄圃镇,是未来两镇重要的交通主干线。不仅如此,三角快线还与多条规划快速路均衔接,建成后对于整个中山内部交通畅通都具有积极作用。
从中山干线路网规划图可以看到,三角快线及其北段与起湾快线、坦洲快线共同组成了一条穿越主城区并贯穿中山南北部的快速通道,沿线途经黄圃、三角、港口、石岐、东区、五桂山、三乡、坦洲等街镇,路线规划时速基本达到80km/h。
此外,还有多条规划东西走向的快速路衔接,包括民古路、北部快线、火炬快线、世纪快线、翠山路等,形成一个纵横交错,四通八达的快速路网。
值得注意的是,坦洲快线还衔接中山城区最大的立交——金字山互通立交,未来经金字山互通立交,可实现与中开高速、南外环等路网快速接驳。
另外,起湾快线与世纪快线将在岐江新城交汇,未来经世纪快线可快速上马鞍岛,进而接驳深中通道;也可通过沿途互通立交接驳东部外环高速前往广州、珠海等城市。
目前,这条纵向快线已建成通车的有连接港口、三角镇的三角快线,和连接东区、五桂山、三乡、坦洲的坦洲快线一期,便极大地方便了沿线街镇居民的日常出行。
未来随着三角快线北段、坦洲快线二期工程的建设,以及起湾道快速化改造,将为沿线居民带来更多便利。
期待项目开工!
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