电动知家消息，近日某网络大V发布一条关于小米电动汽车的消息，“雷军这车型，这logo，帅，会卖多少钱？”并贴出了疑似小米汽车的最新logo,和一辆带有小米新logo的黑色轿车。

对此，网友也纷纷评论，有的觉得像特斯拉，也有的觉得像马自达。

@：太像特斯拉了吧！

@：雷军是位了不起的企业家，不断的从无到有！

@：标志是马自达哭了吧

@：确实第一眼像，不过看久了觉得更像特斯拉

@：都说像特斯拉，我怎么觉得像马自达

@：上次的logo听说花了200万，这次这个值20块不？

当然，此次曝光的logo是否是小米汽车最终logo还有待时间的验证。此前，小米宣布进军电动汽车的同一天，小米科技园还换了个新logo，由于改动不大，网友戏称改了个寂寞。新LOGO由日本设计师原研哉，耗时3年设计，称融入了东方哲学，拥有生命形态，由于改动不大，却耗费200万，新logo惨遭全网吐槽。

小米造车加速，小米汽车将设独立期权

据媒体报道，近日，小米汽车招聘岗位已从24个增加至25个，均为自动驾驶领域。小米近期还将进一步披露新的人才招聘计划。今年6月，小米便发布了多个自动驾驶相关岗位的招聘信息，涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，地址为北京海淀。

小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。在期权成熟后，有两种变现方式。第一种，是通过常规的上市通道，“临上市前一股汽车期权对应一股上市后的汽车主体股票”。第二种，是小米汽车主体未上市，但依然可以将期权变现。如果小米汽车主体未上市，员工可以按照约定的业绩里程碑将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票单位，“并在3个月后兑现为小米股票或者同等价值的现金”。

3月30日，连续两天的小米春季发布会刚刚落下了帷幕，发布会尾声，雷军正式宣布：小米进军智能电动车行业，目标用高品质的智能电动车，让全球用户享受无所不在的智能生活。在发布会现场，雷军深情讲述了造车背后的故事。

“这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我深知作出这个决定对我意味着什么”。在3月30日的小米公司春季第二场发布会上，小米公司创始人雷军在说完这句话之后，眼睛里面泪花隐现。在当晚的发布会上，雷军在发布完手机新品之后，突然讲起了自己的创业经历，而后他宣布小米将作出一个重大的决定——造车。“这将是小米历史上最重大的决定。”雷军说。

在3月30日下午，小米发布公告称该集团已经决定造车。雷军在现场讲述了造车决定作出的原因。雷军在演讲中表示，在造车这件事情上，自己曾经在2013年就和特斯拉创始人马斯克就造车进行过讨论。后来，雷军没有选择造车，但是在电动汽车上投资了十余家企业，这些企业包括蔚来和小鹏这样的整车企业，也有零部件等企业。

今年1月15日，小米开始调研造车相关事项。此后75天，小米进行了85场业内沟通，与200多万汽车行业资深人士进行了交流，再经过4次管理层内部讨论，2次正式的董事会，小米正式决定造车。根据此前的公告，小米将在10年时间中投资100亿美元，首批投资将为100亿人民币。“一上来我们就调动这么多资金，而且我们决定自己独资来干。”雷军说。

雷军表示，动辄百亿规模的投资，让汽车行业充满了风险，但小米目前已经有了相当的积累，截至2020年底，小米有1080亿元现金储备。凭借公司万人的研发团队以及全球前三的手机业务，加上全球最好的生态业务，小米亏得起。

小米此前已经发布公告：本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

“我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战，这个决定意味着我们要做好在全力冲刺至少5~10年的准备，我们将以巨大的投入，无比的敬畏和持久的耐心，来面对全新的未来。”雷军说。“这将是他人生中最后一次重大创业项目，愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。终有一天，小米汽车终究会成功。只要愿意等待，一定不负众望，尽早将小米汽车拿到大家面前来。”雷军动情的说。

以下为演讲实录：