2022年，国补退坡的消息就已经确定，当时不少车企都相应的推出了“锁单定补”的政策，如今新年刚开始，新能源市场就迎来一波血雨腥风，不少车企为了保证旗下车型的利益，纷纷提高售价，因此出行局专门为各位用户收集整理了新能源主流品牌的调价情况以供大家参考。

比亚迪

比亚迪虽然是国内毫无争议的新能源自主品牌“一哥”，但根据此前的财报来看，比亚迪的单车利润均不算高，某些车型甚至只有百分之二十不到的净利润，因此比亚迪抗击风险的能力比较弱，这次涨价也算是意料之中。2022年12月31日，比亚迪汽车发布公告，宣布自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000-6000元不等。

具体来看，纯电车型中： 比亚迪唐、海豹、秦均上涨了3000元；21款汉 EV 涨价 5000 元，22 款汉 EV 涨价 2000-2300 元不等；元家族中元PRO上调最多，涨了6000元，元PLUS仅仅涨了2000元，而海豚和驱逐舰 05 并未调整价格。

DM车型中：秦PLUS、宋Pro DM-i、MAX DM-i、22款唐DM-i、汉DM-i以及DM-p均涨价2000元，而21款唐DM-i则涨了4000元，是比亚迪DM车型中涨幅最高的车型。此外，腾势D9 DM-i也上调了6000元，EV车型价格没有变动。

长安

长安汽车主要是针对旗下的新能源品牌深蓝以及糯玉米进行调整，目前长安深蓝仅深蓝SL03一款车型在售，其中纯电版上涨6000元，增程版涨3000元，涨价之后，深蓝SL03纯电版最低配已经来到了18.99万元，而增程版价格也由 16.89 万元涨至 17.19 万元。

长安糯玉米155km清甜款、210km香甜款均涨价1000元，301km蜜甜款涨价6000元，后者价格已经接近7万元，作为一直走“低价精品小车”路线的糯玉米来说，畅销的300km顶配车型一次性上涨了这么多，可能会对其产生较大的影响。

奇瑞

奇瑞旗下的小蚂蚁以及无界PRO两款车在新年进行了涨价，其中无界Pro车型408续航版本上调3000元，而中低配版本价格保持不变。小蚂蚁则调整较大，301km续航中低配上涨6000元，高配上涨4000元，408km续航全系上涨9000元，而一些类似于洛可可、罗曼司等定制款小蚂蚁魅车型则统一上涨4000元。

总体来说，小蚂蚁的上涨幅度是所有新能源汽车中最大的车型之一，最终其官方指导价为7.99-10.3 万元，已经处于A级燃油车的区间，如今的小蚂蚁已经没有任何的性价比可言，很难想象失去价格优势的小蚂蚁还能靠什么在新能源市场上纵横。

荣威

荣威新能源虽然只有科莱威CLEVER一款车型卖的比较好，实际上其旗下多款车型一直是走的性价比路线，正因如此，在国补退坡之后，荣威官方紧跟宣布了旗下包括荣威eRX5、荣威Ei5、荣威i6 MAX EV以及科莱威CLEVER等车型指导价均会上涨，其中荣威eRX5上涨5000元，荣威Ei5、荣威i6 MAX均上涨6000元，科莱威CLEVER上涨8000元。

大众

大众ID系列作为合资车中为数不多销量不错的新能源车型，在国补退坡之后同样进行了价格调整。据悉，大众除ID.3纯净智享版（低配）涨价1.3万元外，其它车型均涨价6600元，而一汽大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度为 6600 元，此番调整之后，大众ID全系指导价几乎都在20万-30万之间，哪怕是价格最低的ID.3，其主力极智版指导价也超过了19万元。

合创

合创官方对合创 Z03 售价进行调整，原售价为 13.28-17.88 万元，调整后售价为 13.48-18.28 万元，其中430km与510km的低配上涨2000元，510km的中高配上涨3000元，620km低配上涨8000元，中高配则上涨4000元，整体涨幅还是比较明显。

零跑

零跑作为2022年表现十分亮眼的造车新势力，在新年伊始也宣布了自己旗下的两款主力车型T03与C11价格均会上涨，据悉，零跑 T03 售价 8.25-9.95 万元，全系车型上涨 3000 元，而零跑 C11 售价 18.58-23.58 万元，全系车型涨 6000 元。但值得注意的是，不同于其他品牌，零跑延长了年前的下定锁单政策，只要在1月31日前下定的用户就可以继续享受国补，也就是说现在的零跑还未真正涨价，要等到2月份的时候才会正式上涨。

蔚来

蔚来早在年前的NIO Day就宣布了两款新车型的来到，同时相对于老款均有一定的上涨，全新ES8与EC7在NIO Day的全新定价肯定已经考虑到了年后国补退坡的情况，因此新年来到，蔚来并未宣布任何涨价也是意料之中了。

五菱/宝骏

五菱官方宣布了旗下包括Air ev晴空、宏光MINIEV、宏光MINIEV GAMEBOY、KiWi EV等所有新能源车型在春节前均不会涨价，并且此前的贴息优惠、低首付等等政策会继续实行，具体活动时间为2023年1月1日-1月31日。

小鹏

与零跑相似，小鹏汽车同样推出了保价促销政策，其官方发布了关于小鹏汽车国补退坡后的价格说明，小鹏汽车表示，新能源汽车补贴退坡之后，小鹏汽车所有车型成本均会上升一万元左右，但为了保证消费者的利益，小鹏选择由厂商补贴这部分差价，所有车型指导价均无变化，与年前综合补贴后价格一致。

特斯拉

不同于前面的所有品牌，特斯拉全系车型不仅没有在补贴退坡之后涨价，甚至还带来了更大的优惠。据悉，特斯拉元旦正式推出了新年福利，只要这时候下单，在2月28日之前交付的车辆可以享受4000元保险补贴+6000元现车补贴，搭配上部分地区的消费券补贴，以深圳罗湖区为例（20万以上新车补贴近万元），购买一台全新特斯拉Model Y裸车价只需要26万出头。这充分证明了特斯拉本身利润较高，抗击风险能力强，也侧面说明了特斯拉现在国内的订单量确实不足，还需要比较大的政策优惠与刺激。

岚图

与特斯拉相同，岚图在2022年销量同样不及预期，因此在今年国补退坡之后，岚图并没有跟风上涨，反而推出了限时补贴政策，具体金额在三万元左右，实际上该政策早在去年就已经实行，这次新能源整体涨价之后，岚图选择继续延长至三月份，希望以此推动岚图车型能够逆势上涨，迎来更多的消费者。