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赶在热闹的618前夜， 比亚迪上市了一款全新小型SUV车型 比亚迪S2，起售价就达到了8.98万元，要比一般国产小型SUV贵很多，但是上市现场却没有人觉得贵，这是为什么呢？

因为 比亚迪S2是一款纯电动小型SUV，NEDC工况续航里程和 比亚迪元EV360一样，但在2019年新能源补贴过渡期马上过去的情况，综合补贴后售价却还比元EV360便宜了一点，综合补贴后售价为8.98-10.98万元。

与此同时，消费者购买 比亚迪S2还可以获赠专属充电桩，享受最高贷款24期免息、1年免费5G/月流量等福利。

从外观来看， 比亚迪S2并没有王朝系列车型那么惊艳，不过全新设计的“Dragon Face”前脸还是挺有意思，点阵式的镀铬中网有了和以往不太一样的味道，官方称之为“罗曼星阵”。另外，车身尾部， 比亚迪S2不再搭载备胎，看上去比元EV360更加简洁。

车身尺寸方面， 比亚迪S2长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距2535mm。乍看之下比元EV360短了260mm，矮了10mm，可能车内空间会变小，但实际上主要是车尾带不带备胎、车顶有没有行李架的区别，两款车车内空间基本是一致的，在小型SUV中处于够用的水平。

内饰方面， 比亚迪S2是按照最新星轨环抱式座舱打造的，比元EV360要简洁不少，更加符合年轻人的口味。同时， 比亚迪S2配备有可旋转的10.1英寸液晶触控屏，内置8核处理器，搭载DiLink智能网联系统，能够流畅运行各种APP。

不过根据了解，这个内置8核处理器、可以旋转的10.1英寸液晶触控屏，只有 比亚迪S2顶配车型是随车搭载的，其他车型想要搭载该配置需要进行升级。目前 比亚迪针对该升级是限量免费的，其中包括价值6000元的Smart+智能套装和价值2000元的Style+舒适套装。

动力方面， 比亚迪S2搭载了一台最大功率为70kW的永磁同步驱动电机，官方称0-50km/h加速时间为5.8秒。电池方面， 比亚迪S2采用的是容量为40.62kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为305km，支持快充；快充模式下，从30%充到80%只需0.5小时，充满电池则需要1.1小时。 

安全配置方面， 比亚迪S2全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶位安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死等配置，比较厚道。不过有一项配置 比亚迪S2略显吝啬，那就是车身稳定系统，只有顶配车型才能选装。

写在最后

尽管从定位上来看， 比亚迪S2属于e网系列主打经济和性价比的车型，元EV360属于王朝系列豪华科技派阵营，两者并不太相关。但实际上， 比亚迪S2的上市，就是为了取代元EV360，这样 比亚迪e网系列和王朝系列的车型分工更加明确。

没了元EV360， 比亚迪王朝系列电动车的起点是元EV535，无论是从续航来看，还是从配置来看，都更有档次感。而 比亚迪e网系列，则不强调高续航里程，主打经济、年轻和品质，以性价比抢夺市场。